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No início do século 21, a indústria de transporte espacial comercial privado demonstrou que o voo espacial humano comercial é técnica e economicamente viável. Em 2004, o Congresso dos Estados Unidos respondeu aprovando uma legislação que autorizava o Departamento de Transporte a licenciar e regulamentar o vôo espacial humano comercial. Esta tese examina e avalia o licenciamento de veículos de vôo espacial humano comercial dos EUA e a legislação regulatória. A responsabilidade civil está intimamente ligada ao sucesso da indústria de voos espaciais humanos comerciais e, para esse fim, esta tese…mehr

Produktbeschreibung
No início do século 21, a indústria de transporte espacial comercial privado demonstrou que o voo espacial humano comercial é técnica e economicamente viável. Em 2004, o Congresso dos Estados Unidos respondeu aprovando uma legislação que autorizava o Departamento de Transporte a licenciar e regulamentar o vôo espacial humano comercial. Esta tese examina e avalia o licenciamento de veículos de vôo espacial humano comercial dos EUA e a legislação regulatória. A responsabilidade civil está intimamente ligada ao sucesso da indústria de voos espaciais humanos comerciais e, para esse fim, esta tese fornece uma análise da lei de responsabilidade civil dos EUA no caso de um acidente com um veículo espacial humano comercial.
Autorenporträt
Un académico publicado en revistas jurídicas de primer nivel, revistas comerciales y monografías, el Dr. Mineiro ofrece una experiencia única en los campos de controles de exportación, regulación aérea y espacial de EE. UU., Responsabilidad y licencias de vuelos suborbitales, puertos espaciales y seguridad espacial.