Determinazione della variazione del consumo di carburante
nei taxi di Cuenca che utilizzano veicoli ibridi
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Questo studio valuta la domanda di carburante dei veicoli ibridi rispetto ai taxi convenzionali, analizza le normative locali e i cataloghi automobilistici per determinare i valori di consumo, definisce l'accuratezza delle misurazioni utilizzando metodi di validazione fisica per eseguire test di consumo e determinare i coefficienti di resistenza aerodinamica utilizzando rispettivamente gli standard SAE J1321 e SAE J2264. È stato utilizzato un dispositivo elettronico di misurazione del carburante collegato alla centralina mentre il veicolo segue un ciclo di guida per taxi simulato su un dinamo...
Questo studio valuta la domanda di carburante dei veicoli ibridi rispetto ai taxi convenzionali, analizza le normative locali e i cataloghi automobilistici per determinare i valori di consumo, definisce l'accuratezza delle misurazioni utilizzando metodi di validazione fisica per eseguire test di consumo e determinare i coefficienti di resistenza aerodinamica utilizzando rispettivamente gli standard SAE J1321 e SAE J2264. È stato utilizzato un dispositivo elettronico di misurazione del carburante collegato alla centralina mentre il veicolo segue un ciclo di guida per taxi simulato su un dinamometro. Infine, sono stati confrontati i consumi dei casi determinati, confermando l'esistenza di un risparmio corrispondente al 22% tenendo conto del prezzo attuale della benzina extra e del tragitto medio giornaliero effettuato da un taxi.
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