Andere Kunden interessierten sich auch für
![Confronto della vita a fatica di SS-316 e SS-304 a causa della flessione rotante]( "Confronto della vita a fatica di SS-316 e SS-304 a causa della flessione rotante")
Confronto della vita a fatica di SS-316 e SS-304 a causa della flessione rotante23,99 €![Un modello CDM sulla fatica ad alto ciclo con sollecitazioni residue indotte dalla saldatura]( "Un modello CDM sulla fatica ad alto ciclo con sollecitazioni residue indotte dalla saldatura")
Un modello CDM sulla fatica ad alto ciclo con sollecitazioni residue indotte dalla saldatura23,99 €![Analisi delle sollecitazioni sulla testa del cilindro]( "Analisi delle sollecitazioni sulla testa del cilindro")
Analisi delle sollecitazioni sulla testa del cilindro26,99 €![Miglioramento della vita a fatica dei cuscinetti a sfera della frizione di due ruote]( "Miglioramento della vita a fatica dei cuscinetti a sfera della frizione di due ruote")
Miglioramento della vita a fatica dei cuscinetti a sfera della frizione di due ruote23,99 €![Concetti di miglioramento della produttività delle turbine eoliche ad asse orizzontale]( "Concetti di miglioramento della produttività delle turbine eoliche ad asse orizzontale")
Concetti di miglioramento della produttività delle turbine eoliche ad asse orizzontale19,99 €![Valutazione della vita dei ponti in acciaio ad alta resistenza sotto attacco di corrosione]( "Valutazione della vita dei ponti in acciaio ad alta resistenza sotto attacco di corrosione")
Valutazione della vita dei ponti in acciaio ad alta resistenza sotto attacco di corrosione29,99 €![Progettazione e analisi delle sollecitazioni statiche di un albero a gomito monocilindrico]( "Progettazione e analisi delle sollecitazioni statiche di un albero a gomito monocilindrico")
Progettazione e analisi delle sollecitazioni statiche di un albero a gomito monocilindrico26,99 €
L'assale a portale è un tipo di cambio, utilizzato soprattutto nei veicoli fuoristrada. Le eccessive pressioni di contatto e di flessione portano alla rottura dei denti degli ingranaggi. Per l'analisi sono stati presi in considerazione i treni di ingranaggi cilindrici ed elicoidali senza ruota folle. I treni di ingranaggi sono stati modellati in SOLIDWORKS e analizzati con il software ANSYS workbench. I materiali degli ingranaggi per questo studio includono acciaio, ghisa e lega di alluminio. In questo studio, le sollecitazioni di contatto e le sollecitazioni di flessione degli ingranaggi cilindrici ed elicoidali sono calcolate teoricamente utilizzando la teoria hertziana e la formula di Lewi per tutti e tre i materiali. L'analisi corrispondente è stata effettuata utilizzando l'analisi agli elementi finiti (FEA). I risultati del calcolo teorico e dell'analisi FEA vengono confrontati tra loro. Si osserva che i risultati dei calcoli teorici e dell'analisi FEA sono in buon accordo tra loro. Si osserva che le sollecitazioni indotte sull'ingranaggio cilindrico in lega di alluminio sono minori rispetto a tutte le altre combinazioni. Viene eseguita l'analisi di fatica sull'ingranaggio cilindrico in lega di alluminio.