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L'indagine sperimentale è condotta su un banco di prova computerizzato VCR diesel per determinare la variazione di pressione con l'angolo di manovella nel cilindro a diversi rapporti di compressione. La variazione di temperatura dei gas è stata ulteriormente valutata utilizzando i risultati ottenuti dalla sperimentazione. Utilizzando queste osservazioni sperimentali e la dimensione attuale della testa del cilindro, l'analisi delle sollecitazioni è stata effettuata con l'aiuto dei moderni software CATIA e ANSYS. Le sollecitazioni indotte nella testa del cilindro e le deformazioni sono state trovate entro i limiti consentiti. L'analisi delle sollecitazioni della testa del cilindro è stata effettuata con cinque diversi materiali del rapporto di compressione 18,5. Che cosa sono CGI (GJV 450), GREY CAST IRON, A319-T5, A356-T6 e AMC-SC1. Attraverso l'analisi sopra cinque materiali diversi lega di alluminio (a356-t6) dà risultati migliori. Le seguenti deduzioni sono tratte dallo studio. 1. Le sollecitazioni indotte nella testa del cilindro a rapporti di compressione 18.5 è 42.381 Mpa. 2. Attraverso l'analisi del trasferimento di calore. è stato osservato che la temperatura massima nella testa del cilindro si verifica al rapporto di compressione di 18,5 di valore 348,14 0 C.