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Publicamos traducido al espanol los diarios de Clarenore Stinnes, una aventurera alemana que a principios de Siglo XX (1927-1929) se atrevio a circunvalar el globo en un vehiculo: sin GPS, aire acondicionado, amortiguacion, direccion asistida.., ni ninguno de los adelantos de hoy, seguida de un vehiculo de escolta con dos mecanicos, suministros y herramientas. En junio de 1929 regresaba a Berln Clrenore Stinnes, la primera mujer en dar la vuelta al mundo en automvil. Dos aos de una mujer sin precedentes, haba recorrido el planeta a bordo de un Adler y acompaada del camara y fotgrafo sueco…mehr

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Produktbeschreibung
Publicamos traducido al espanol los diarios de Clarenore Stinnes, una aventurera alemana que a principios de Siglo XX (1927-1929) se atrevio a circunvalar el globo en un vehiculo: sin GPS, aire acondicionado, amortiguacion, direccion asistida.., ni ninguno de los adelantos de hoy, seguida de un vehiculo de escolta con dos mecanicos, suministros y herramientas. En junio de 1929 regresaba a Berln Clrenore Stinnes, la primera mujer en dar la vuelta al mundo en automvil. Dos aos de una mujer sin precedentes, haba recorrido el planeta a bordo de un Adler y acompaada del camara y fotgrafo sueco Carl-Axel Sderstrm. Su habilidad al volante la forj en los circuitos, siendo la mejor conductora de la poca y ganando carreras donde ella era la nica mujer que competa. Cada pas le pona su particular prueba a esta aventurera, el fro de Siberia,-50 grados, el calor del Gobi, temperaturas superiores a las 50 grados, la fauna salvaje, y los problemas en el coche no fueron capaces de frenar a esta intrpida y alocada mujer.

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Autorenporträt
Más conocida como Clärenore, se hizo famosa cuando el 25 de mayo de 1927, inició la que sería su gran aventura, ser la primera persona que completaba una vuelta al mundo en coche. Partió de los Balcanes, acompañada del cámara sueco Carl-Axel Söderström (con el que luego se casaría) y de dos mecánicos. Algunos grandes de la industria alemana de la automoción (Adler, Bosch y Aral) patrocinaron el proyecto. Tras 47.000 kilómetros al volante, regresaron a Berlín el 24 de junio de 1929.