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Au début du 21e siècle, l'industrie du transport spatial commercial privé a démontré que les vols spatiaux humains commerciaux sont réalisables sur les plans technologique et économique. En 2004, le Congrès des États-Unis a répondu en adoptant une loi autorisant le ministère des Transports à délivrer des licences et à réglementer les vols spatiaux humains commerciaux. Cette thèse examine et évalue la loi américaine sur les licences et la réglementation des véhicules de vol spatial humain commercial. La responsabilité délictuelle est inextricablement liée au succès de l'industrie des vols…mehr

Produktbeschreibung
Au début du 21e siècle, l'industrie du transport spatial commercial privé a démontré que les vols spatiaux humains commerciaux sont réalisables sur les plans technologique et économique. En 2004, le Congrès des États-Unis a répondu en adoptant une loi autorisant le ministère des Transports à délivrer des licences et à réglementer les vols spatiaux humains commerciaux. Cette thèse examine et évalue la loi américaine sur les licences et la réglementation des véhicules de vol spatial humain commercial. La responsabilité délictuelle est inextricablement liée au succès de l'industrie des vols spatiaux habités commerciaux et à cette fin, cette thèse fournit une analyse du droit américain de la responsabilité délictuelle en cas d'accident de véhicule de vol spatial habité commercial.
Autorenporträt
Un académico publicado en revistas jurídicas de primer nivel, revistas comerciales y monografías, el Dr. Mineiro ofrece una experiencia única en los campos de controles de exportación, regulación aérea y espacial de EE. UU., Responsabilidad y licencias de vuelos suborbitales, puertos espaciales y seguridad espacial.