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La production en très grandes séries des véhicules électriques est encore heurtée par le problème de leur coût élevé et de leur faible autonomie. Dans ce contexte, les travaux développés dans le cadre de ce livre concernent le choix, la conception et la commande optimisant conjointement le coût et l'autonomie des véhicules électriques. En effet, un outil informatique de conception et de commande systémiques fournissant des résultats de fabrication de l'ensemble moteur-convertisseur et tenant en compte de plusieurs contraintes physiques et technologiques est développé ainsi que validé suite à une implémentation du modèle global de la chaîne de puissance sous l'environnement de simulation : Matlab-SIMULINK. Cette étude a menée à des résultats de simulations de très bon niveau, elle présente par la suite un outil performant de conception optimisant conjointement l'autonomie et le coût des véhicules électriques.