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L'aumento del trasferimento di calore attraverso diversi modi si sta sviluppando come un'intensa area di ricerca da molti anni. Il recente aumento dell'uso di scambiatori di calorescambiatori di calore per applicazioni industriali ha richiesto un miglioramento nel loro design,efficienza e compattezza. In generale la resistenza termica offerta dai gas quindi le prestazioni degli scambiatori di calore con gas comefluididi lavorodiventano praticamente importanti. Una delle tecniche più comuni percompensare le scarse proprietà di trasferimento di calore dei gas è che la densità di superficie…mehr

Produktbeschreibung
L'aumento del trasferimento di calore attraverso diversi modi si sta sviluppando come un'intensa area di ricerca da molti anni. Il recente aumento dell'uso di scambiatori di calorescambiatori di calore per applicazioni industriali ha richiesto un miglioramento nel loro design,efficienza e compattezza. In generale la resistenza termica offerta dai gas quindi le prestazioni degli scambiatori di calore con gas comefluididi lavorodiventano praticamente importanti. Una delle tecniche più comuni percompensare le scarse proprietà di trasferimento di calore dei gas è che la densità di superficie degliscambiatori di calore a piastre sia aumentata utilizzando le alette secondarie come le alette offset, lealette triangolari, le alette ondulate, le alette a lamelle ecc. Oltre a questo, una tecnica promettente permigliorare il trasferimento di calore è l'uso di generatori di vortici longitudinali.I vorticilongitudinalisono prodotti a causa della differenza di pressione generata tra la parte anteriore e posterioredel generatore di vortici. I vortici longitudinali facilitano lo scambio di fluido vicino allepareti con il fluido nel nucleo e quindi, lo strato limite termico è disturbato. Ciòcausa un aumento del gradiente di temperatura in superficie che porta ad unaumento deltrasferimento di calore.
Autorenporträt
Kashif Hassan est titulaire d'un M. Tech en génie mécanique, du SSM College of Engineering. Il a travaillé sous la direction du Dr Din Sajad Hussain, directeur du SSM College of Engineering, Inde. Il a été co-supervisé par le Dr Manoj Kumar, professeur adjoint, département d'ingénierie mécanique, National Institute of Technology Srinagar, Jammu and Kashmir.