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Es ist eine wichtige und unerlässliche Aufgabe, auf die Gesundheit zu achten und die Ladestationen für einen besseren Nutzen zu warten. Dieses Projekt schlägt eine Methode vor, mit der die Ladestation auf zwei Arten mit Strom versorgt werden kann, wodurch eine nachhaltige Entwicklung gefördert wird und der überschüssige Strom in Wechselstrom umgewandelt und von den Menschen genutzt werden kann. Dieser Prototyp funktioniert mit einem Mikrocontroller-Board. Die Technologie und die Wissenschaft, die hinter WPT stehen, sowie das Zukunftspotenzial werden ausführlich erörtert. Obwohl in den letzten…mehr

Produktbeschreibung
Es ist eine wichtige und unerlässliche Aufgabe, auf die Gesundheit zu achten und die Ladestationen für einen besseren Nutzen zu warten. Dieses Projekt schlägt eine Methode vor, mit der die Ladestation auf zwei Arten mit Strom versorgt werden kann, wodurch eine nachhaltige Entwicklung gefördert wird und der überschüssige Strom in Wechselstrom umgewandelt und von den Menschen genutzt werden kann. Dieser Prototyp funktioniert mit einem Mikrocontroller-Board. Die Technologie und die Wissenschaft, die hinter WPT stehen, sowie das Zukunftspotenzial werden ausführlich erörtert. Obwohl in den letzten zehn Jahren viel zu diesem Thema geforscht wurde, ist ein großer Teil davon noch nicht erforscht. Weitere Themen sind die Roadway Powered Electric Vehicles (RPEVs) und die OnlineElectric Vehicles (OLEVs). Diese Fahrzeuge können das Verkehrssystem revolutionieren, erfordern aber hohe Anfangsinvestitionen. Weiter wird der Solar Power Satellite (SPS) erörtert, der darauf abzielt, die Sonnenenergie zu übertragen und für die drahtlose Energieübertragung zu nutzen. Die Versuche zur Kommerzialisierung von Fahrzeugen, die WPTs verwenden, sind in vollem Gange, und wir diskutieren auch die Vorteile und Nachteile für dieselben.
Autorenporträt
Sou o Prof. Malini Thangavelu, um académico de investigação em sistemas de energia. Interessada em Transmissão e Distribuição de Sistemas de Energia.