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O presente trabalho é uma tentativa de iniciar um estudo do fluxo de fluido e no parâmetro do cilindro do motor de combustão interna, especialmente o motor diesel. No motor diesel existem diferentes tipos de geometrias em forma de tigela e o estudo do curso de compressão e depois o seu curso de expansão, inicialmente a compressão adiabática é levada a simular um motor de cilindro simples e depois vai mais complicado com diferentes geometrias de tigela.