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Il reddito del petrolio come combustibile sta diminuendo di giorno in giorno e la crescente domanda di carburanti, così come il sistema gradualmente più rigoroso, pongono un volto alla scienza e alla tecnologia. L'uso di oli vegetali nei motori diesel porta a prestazioni leggermente inferiori e a maggiori emissioni di fumo a causa della loro elevata viscosità. Le prestazioni degli oli vegetali possono essere migliorate modificandole attraverso il processo di transesterificazione. Al giorno d'oggi le prestazioni dei motori diesel monocilindrici a bassa emissione di calore a basso calore utilizzando il biodiesel Jatropha come carburante sono state valutate per migliorarne le prestazioni e le caratteristiche di combustione. La Jatropha è miscelata con il carburante diesel Per il biodiesel Jatropha e i suoi carburanti misti, la temperatura di uscita del motore aumenta con la spinta della potenza dei freni e la quantità di biodiesel. Sono stati trovati potere calorifico e densità. Si considera una gamma dissimile di motori diesel e di rapporti biodiesel jatropha/diesel del 12/88% (J12), 18/82% (J18), 24/76% (J24), Jatropha 100% (J100) e diesel 100% per valore.