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Sono stati generati nuovi risultati numerici per l'instabilità biassiale a compressione che servono a quantificare l'effetto delle condizioni al contorno sul carico di instabilità. Si osserva che, per tutti i casi, il carico di instabilità aumenta con il numero di modalità ma a ritmi diversi a seconda che la piastra sia semplicemente supportata, bloccata o bloccata - semplicemente supportata. Il carico di instabilità è un minimo quando la piastra è semplicemente supportata e un massimo quando la piastra è bloccata. A causa della rigidità della condizione di contorno bloccato, il carico di…mehr

Produktbeschreibung
Sono stati generati nuovi risultati numerici per l'instabilità biassiale a compressione che servono a quantificare l'effetto delle condizioni al contorno sul carico di instabilità. Si osserva che, per tutti i casi, il carico di instabilità aumenta con il numero di modalità ma a ritmi diversi a seconda che la piastra sia semplicemente supportata, bloccata o bloccata - semplicemente supportata. Il carico di instabilità è un minimo quando la piastra è semplicemente supportata e un massimo quando la piastra è bloccata. A causa della rigidità della condizione di contorno bloccato, il carico di instabilità è maggiore rispetto alla condizione di contorno semplicemente supportato. Si osserva inoltre che all'aumentare del numero di modalità, la piastra ha bisogno di un ulteriore supporto. Lo scopo del presente libro di testo era quello di rivedere l'importanza di studiare l'instabilità delle piastre rettangolari laminate in composito dal punto di vista dell'introduzione e delle definizioni di base, la formulazione della modellazione matematica dei laminati rettangolari, il metodo numerico per prevedere i carichi di instabilità e le modalità di forma dell'instabilità delle piastre rettangolari laminate, studiando l'effetto delle condizioni al contorno sui carichi di instabilità e infine gli importanti risultati e i risultati del presente studio.
Autorenporträt
Dr. Osama Mohammed Elmardi Suleiman Khayal was born in Atbara, Sudan in 1966. He received a bachelor degree in mechanical engineering from Sudan University of science and technology in 1998, and a master degree in solid mechanics from Nile valley university (Atbara, Sudan) in 2003; He also received his PhD degree in mechanics of materials in 2017.