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È emerso che i laminati simmetrici sono più rigidi di quelli antisimmetrici a causa dell'accoppiamento tra flessione e stiramento, che riduce i carichi di instabilità dei laminati simmetrici. Il carico di instabilità aumenta con l'aumento del rapporto d'aspetto e diminuisce con l'aumento del rapporto di modulo. Il carico di instabilità rimane invariato anche quando l'ordine di laminazione viene invertito. Il carico di instabilità aumenta con il numero di modi, ma a tassi diversi a seconda del tipo di supporto finale. Si osserva inoltre che, all'aumentare del numero di modalità, la piastra…mehr

Produktbeschreibung
È emerso che i laminati simmetrici sono più rigidi di quelli antisimmetrici a causa dell'accoppiamento tra flessione e stiramento, che riduce i carichi di instabilità dei laminati simmetrici. Il carico di instabilità aumenta con l'aumento del rapporto d'aspetto e diminuisce con l'aumento del rapporto di modulo. Il carico di instabilità rimane invariato anche quando l'ordine di laminazione viene invertito. Il carico di instabilità aumenta con il numero di modi, ma a tassi diversi a seconda del tipo di supporto finale. Si osserva inoltre che, all'aumentare del numero di modalità, la piastra necessita di un supporto aggiuntivo.Lo scopo del presente testo è stato quello di passare in rassegna l'importanza dello studio dell'instabilità biassiale delle piastre in composito dal punto di vista dell'introduzione, della formulazione della modellazione matematica dei laminati rettangolari, del metodo numerico per la previsione dei carichi di instabilità e dei modi di forma dell'instabilità delle piastre rettangolari laminate, dello studio degli effetti dello schema di laminazione, dell'anisotropia del materiale, dell'orientamento delle fibre degli strati, dell'inversione dello schema di laminazione e delle condizioni al contorno per i diversi carichi di instabilità e, infine, delle osservazioni conclusive che costituiscono i risultati importanti del presente studio.
Autorenporträt
Osama Mohammed Elmardi è nato ad Atbara, in Sudan, nel 1966. Ha conseguito una laurea in ingegneria meccanica presso la Sudan University of science and technology nel 1998 e un master in meccanica solida presso la Nile valley university (Atbara, Sudan) nel 2003; ha inoltre conseguito il dottorato di ricerca in meccanica dei materiali nel 2017.