Optimização das barbatanas do motor através da variação da geometria no motor C.I
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Este livro é o resultado de uma investigação experimental bem sucedida sobre a temperatura do líquido refrigerante que influencia significativamente o desempenho do motor e as emissões. Uma vez que a temperatura do líquido de arrefecimento não pode variar no motor refrigerado a ar. Assim, foi feita uma tentativa de alterar a taxa de transferência de calor, modificando a geometria das barbatanas. O objectivo de alterar o desenho das barbatanas pode ser diferente, de acordo com a necessidade. Pode haver necessidade de métodos de intensificação da transferência de calor para construir...
Este livro é o resultado de uma investigação experimental bem sucedida sobre a temperatura do líquido refrigerante que influencia significativamente o desempenho do motor e as emissões. Uma vez que a temperatura do líquido de arrefecimento não pode variar no motor refrigerado a ar. Assim, foi feita uma tentativa de alterar a taxa de transferência de calor, modificando a geometria das barbatanas. O objectivo de alterar o desenho das barbatanas pode ser diferente, de acordo com a necessidade. Pode haver necessidade de métodos de intensificação da transferência de calor para construir um modelo mais leve ou pode haver necessidade de baixar a taxa de transferência de calor para diminuir as emissões nocivas de CO e HC. Por conseguinte, a geometria das barbatanas está a ser alterada para trazer estes efeitos. Características principais: # Display Visual - O livro tem uma série de imagens da configuração experimental utilizada para uma fácil compreensão das modificações geométricas do motor. O impacto tem sido discutido de forma elaborada com a ajuda de numerosos gráficos com leituras reais.
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