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Das Buch basiert auf der Untersuchung der Leistung verschiedener Tragflächenformen bei unterschiedlichen Anstellwinkeln durch die Durchführung numerischer Untersuchungen. Die Leistung der Tragflächenformen wurde anhand des Kriteriums der Auftriebskrafterzeugung bewertet, da die Tragflächen so gestaltet sind, dass sie ein Maximum an Auftrieb erzeugen. Verschiedene Diagramme wie Geschwindigkeitskonturen, Auftriebs- und Widerstandskoeffizient in Abhängigkeit von den verschiedenen Anstellwinkeln wurden ebenfalls aufgezeichnet, um die Leistung der verschiedenen Tragflächenformen zu bewerten.