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Tra i fattori che incidono sull'efficienza dei pannelli fotovoltaici c'è il surriscaldamento. Per ogni aumento di temperatura di 1°C, l'efficienza del pannello fotovoltaico diminuisce dell'1%. L'obiettivo di questa ricerca è sviluppare una nuova tecnica per migliorare le prestazioni dei pannelli fotovoltaici (PV). Sono state proposte due tecnologie per migliorare le prestazioni dei pannelli fotovoltaici. La prima tecnica consiste nel rivestire il pannello di olio per migliorare l'assorbenza della superficie del pannello. È emerso che rivestire il pannello fotovoltaico con uno strato di olio di…mehr

Produktbeschreibung
Tra i fattori che incidono sull'efficienza dei pannelli fotovoltaici c'è il surriscaldamento. Per ogni aumento di temperatura di 1°C, l'efficienza del pannello fotovoltaico diminuisce dell'1%. L'obiettivo di questa ricerca è sviluppare una nuova tecnica per migliorare le prestazioni dei pannelli fotovoltaici (PV). Sono state proposte due tecnologie per migliorare le prestazioni dei pannelli fotovoltaici. La prima tecnica consiste nel rivestire il pannello di olio per migliorare l'assorbenza della superficie del pannello. È emerso che rivestire il pannello fotovoltaico con uno strato di olio di Labovac dello spessore di 10 mm migliora l'efficienza del pannello fotovoltaico di oltre il 6%. La seconda tecnica consiste nell'utilizzare il raffreddamento passivo. Il processo di raffreddamento è stato migliorato creando correnti di convezione naturali. Sono stati praticati dei fori in un pannello monocristallino per consentire all'aria calda e a bassa densità presente sotto il pannello fotovoltaico di salire attraverso i fori. È stato rilevato che la differenza di temperatura media tra il pannello con i fori e un altro pannello senza fori è di 5°C Ulteriori parametri sono stati studiati utilizzando la CFD. È emerso che la temperatura del pannello fotovoltaico diminuisce all'aumentare del numero di fori. Anche la posizione dei fori ha un effetto sulla temperatura dei pannelli fotovoltaici.
Autorenporträt
Prof. Mohammed S. Abdel-Hady ist Professor für Maschinenbau an der Universität Beni Suef. Seinen Doktortitel erwarb er 2005 an der Technischen Universität Eindhoven, Niederlande. Prof. Hamdy A. Kandil ist Professor für Maschinenbau an der Deutschen Universität in Kairo. Seinen Doktortitel erwarb er 1993 an der Old Dominion University in den USA.