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Entre os factores que afectam a eficiência dos painéis fotovoltaicos está o sobreaquecimento. Por cada subida de temperatura de 1°C, a eficiência do painel fotovoltaico diminui 1%. O objectivo desta investigação é desenvolver uma nova técnica para melhorar o desempenho dos painéis fotovoltaicos (PV). Foram propostas duas tecnologias para melhorar o desempenho dos painéis fotovoltaicos. A primeira técnica é o revestimento do painel por óleo, a fim de melhorar a absorvência da superfície do painel. Verificou-se que o revestimento do painel fotovoltaico com uma camada de óleo Labovac de 10 mm de…mehr

Produktbeschreibung
Entre os factores que afectam a eficiência dos painéis fotovoltaicos está o sobreaquecimento. Por cada subida de temperatura de 1°C, a eficiência do painel fotovoltaico diminui 1%. O objectivo desta investigação é desenvolver uma nova técnica para melhorar o desempenho dos painéis fotovoltaicos (PV). Foram propostas duas tecnologias para melhorar o desempenho dos painéis fotovoltaicos. A primeira técnica é o revestimento do painel por óleo, a fim de melhorar a absorvência da superfície do painel. Verificou-se que o revestimento do painel fotovoltaico com uma camada de óleo Labovac de 10 mm de espessura, melhora a eficiência do painel fotovoltaico em mais de 6%. A segunda técnica é a utilização de arrefecimento passivo. O processo de arrefecimento foi melhorado através da criação de correntes de convecção naturais. Foram feitos furos num painel mono-cristalino para permitir que o ar quente e de baixa densidade abaixo do painel fotovoltaico subisse através dos furos. Verificou-se que a diferença média de temperatura entre o painel com furos e outro painel sem furos é de 5°C. Outros parâmetros foram estudados usando CFD. Verificou-se que a temperatura do painel fotovoltaico diminui à medida que o número de furos aumenta. Além disso, a localização dos furos tem um efeito sobre a temperatura dos painéis fotovoltaicos.
Autorenporträt
Mohammed S. Abdel-Hady é Professor de Engenharia Mecânica na Universidade Beni Suef. Obteve o seu doutoramento em 2005 na Universidade de Tecnologia de Eindhoven, Holanda. O Prof. Hamdy A. Kandil é Professor de Engenharia Mecânica na Universidade Alemã do Cairo. Obteve o seu doutoramento na Old Dominion University, nos EUA, em 1993.