INVESTIGAÇÕES DE PARÂMETROS SOBRE O PROCESSO DE AGITAÇÃO POR FRICÇÃO PARA O FUTURO - Shaik, Bazani;Bandaru, Durga Prasad;Gowd, Harinath
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Hoje é uma era de metais, incluindo ligas de alumínio, devido a uma mudança de paradigma fundamental nos objectivos de investigação. Além do desempenho superior e critérios leves que são usados para definir as inovações do passado, os cientistas de hoje são obrigados a levar em consideração o respeito ao meio ambiente dos novos e inovadores materiais que estão sendo desenvolvidos, devido à preocupação de manter uma existência sustentável e segura. O processo de soldagem por fricção em estado sólido tem imenso potencial nas áreas de automóveis, indústria aeroespacial e construção devido às suas…mehr

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Produktbeschreibung
Hoje é uma era de metais, incluindo ligas de alumínio, devido a uma mudança de paradigma fundamental nos objectivos de investigação. Além do desempenho superior e critérios leves que são usados para definir as inovações do passado, os cientistas de hoje são obrigados a levar em consideração o respeito ao meio ambiente dos novos e inovadores materiais que estão sendo desenvolvidos, devido à preocupação de manter uma existência sustentável e segura. O processo de soldagem por fricção em estado sólido tem imenso potencial nas áreas de automóveis, indústria aeroespacial e construção devido às suas vantagens esmagadoras sobre o processo convencional de soldagem por fusão de ligas de alumínio. A tese apresenta uma investigação experimental de soldagem por fricção de ligas de alumínio dissimilares AA7075T651 e AA6082T651. As equações de modelagem matemática são desenvolvidas para prever a resistência à tração, resistência ao impacto, alongamento e microdureza das juntas FSW dissimilares AA7075T651 e AA6082T651. Os parâmetros do processo são otimizados para valores máximos de resistência à tração e dureza. O tratamento térmico pós-soldagem é conduzido e as propriedades metalúrgicas para aplicações futuras.
Autorenporträt
Dr. Bazani Shaik Working As Professor, Mechanical Engineering, Ramachandra College Of Engineering. He Received His Bachelor's Degree And Masters Degree In Mechanical Engineering From JNTUK And Ph.D From JNTUA. Research Project Was In Parametric Optimization Of Friction Stir Welding Process To Improve Microstructures Of Aluminum Alloys.