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O mundo está se tornando mais motorizado e isso vai de par com uma grande mudança no setor de estacionamento. Nos últimos anos, o número de carros vendidos em todo o mundo tem aumentado e resultou em uma maior demanda por estacionamento. Muitas pessoas ainda preferem viajar de carro em vez de viajar de transporte público (por exemplo, ônibus ou trem) e, portanto, precisam estacionar seu carro em um determinado local, por exemplo, em casa, no trabalho e na área comercial e de lazer. No entanto, quando o aumento da procura de estacionamento não pode ser compensado pela oferta de estacion...
O mundo está se tornando mais motorizado e isso vai de par com uma grande mudança no setor de estacionamento. Nos últimos anos, o número de carros vendidos em todo o mundo tem aumentado e resultou em uma maior demanda por estacionamento. Muitas pessoas ainda preferem viajar de carro em vez de viajar de transporte público (por exemplo, ônibus ou trem) e, portanto, precisam estacionar seu carro em um determinado local, por exemplo, em casa, no trabalho e na área comercial e de lazer. No entanto, quando o aumento da procura de estacionamento não pode ser compensado pela oferta de estacionamento, pode ter um impacto negativo no ambiente e na acessibilidade de uma área. Por exemplo, as áreas centrais da cidade (por exemplo, Amsterdã, Roterdã) estão se tornando menos atraentes devido à crescente pressão sobre o estacionamento acompanhada de incômodo. O desenvolvimento de parques de estacionamento (por exemplo, estimular o estacionamento fora da rua) e a implementação de medidas de estacionamento (por exemplo, estacionamento pago) são instrumentos apropriados para lidar com as demandas de pico no espaço mais escasso para problemas de estacionamento e tráfego urbano.
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