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El sistema de suspensión de un automóvil desempeña un papel importante a la hora de garantizar la estabilidad del mismo. Otro aspecto importante del sistema de suspensión de los turismos es el lujo. En el sistema de suspensión independiente, el brazo de control desempeña un papel importante. En el sistema de suspensión independiente, el brazo de control desempeña un papel importante. Generalmente está hecho de acero forjado, pero este material resulta excesivamente pesado en el contexto actual de búsqueda de la reducción del peso de los automóviles sin cambios significativos en el diseño. En esta tarea de diseño de los brazos de control con materiales alternativos, el software de Ingeniería Asistida por Ordenador (CAE) está siendo ampliamente utilizado para realizar la optimización de la topología. El objetivo principal de este estudio es reducir el peso del brazo de control inferior de la suspensión independiente mediante la optimización de la topología y la optimización de los materiales. Se han tenido en cuenta las cargas estáticas y se han analizado dos modelos diferentes: el modelo existente y un modelo optimizado desarrollado mediante la optimización de la topología. El análisis estructural estático y el análisis modal del brazo de control inferior se llevan a cabo utilizando HYPERWORKS.