Andere Kunden interessierten sich auch für
![Die Rolle der Bundesnetzagentur bei der Bahnreform und die Entwicklung der Nordwestbahn]( "Die Rolle der Bundesnetzagentur bei der Bahnreform und die Entwicklung der Nordwestbahn")
Die Rolle der Bundesnetzagentur bei der Bahnreform und die Entwicklung der Nordwestbahn17,95 €![Eine Untersuchung der Wettbewerbssituation zwischen Flughäfen und daraus resultierende Regulierungsimplikationen]( "Eine Untersuchung der Wettbewerbssituation zwischen Flughäfen und daraus resultierende Regulierungsimplikationen")
Eine Untersuchung der Wettbewerbssituation zwischen Flughäfen und daraus resultierende Regulierungsimplikationen47,95 €![Das Eisenbahnregulierungsgesetz (ERegG) als probates Mittel zur Stärkung des Wettbewerbs? Am Fallbeispiel des deutschen Eisenbahnsektors]( "Das Eisenbahnregulierungsgesetz (ERegG) als probates Mittel zur Stärkung des Wettbewerbs? Am Fallbeispiel des deutschen Eisenbahnsektors")
Das Eisenbahnregulierungsgesetz (ERegG) als probates Mittel zur Stärkung des Wettbewerbs? Am Fallbeispiel des deutschen Eisenbahnsektors18,95 €![Rentabilität von Netzinvestitionen. Anreizregulierung im deutschen Strom- und Gassektor.]( "Rentabilität von Netzinvestitionen. Anreizregulierung im deutschen Strom- und Gassektor.")
Rentabilität von Netzinvestitionen. Anreizregulierung im deutschen Strom- und Gassektor.47,95 €![Theorie und Praxis der Regulierung monopolistischer Bottlenecks am Beispiel des Elektrizitätsmarktes in Deutschland]( "Theorie und Praxis der Regulierung monopolistischer Bottlenecks am Beispiel des Elektrizitätsmarktes in Deutschland")
Theorie und Praxis der Regulierung monopolistischer Bottlenecks am Beispiel des Elektrizitätsmarktes in Deutschland47,95 €![Kritische Würdigung der Anreizregulierung nach dem Energiewirtschaftsgesetz]( "Kritische Würdigung der Anreizregulierung nach dem Energiewirtschaftsgesetz")
Kritische Würdigung der Anreizregulierung nach dem Energiewirtschaftsgesetz27,95 €![Anpassung von Eisenbahninfrastruktur an den Klimawandel]( "Anpassung von Eisenbahninfrastruktur an den Klimawandel")
Anpassung von Eisenbahninfrastruktur an den Klimawandel47,95 €
Neben anderen Sektoren wie etwa Post und Energie ist auch im Eisenbahnsektor Wettbewerb wünschenswert. Dennoch birgt der Eisenbahnsektor besondere Eigenschaften, welche nicht vollständig aus den bisherigen Liberalisierungsvorhaben anderer netzgebundener Industrien ableitbar sind. Unter Ableitung und Berücksichtigung dieser Besonderheiten gibt dieses Buch Aufschluss über aktuelle Tendenzen und Probleme im Bereich der Eisenbahnennetze. Hierbei soll insbesondere auf aktuelle Entwicklungen wie die geplante Anreizregulierung und auch die Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung zwischen dem Bund und der Deutschen Bahn AG eingegangen sowie deren Möglichkeiten und Grenzen aufgezeigt werden. Der Autor versucht mit diesem Werk, die öffentliche Diskussion um eine eventuelle (Teil-)Privatisierung der Deutschen Bahn AG zu bereichern und einen Überblick über aktuelle Probleme im Eisenbahnsekor zu geben.