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El Diagnóstico Vial Urbano (DVU) forma parte de las tareas que deben adelantarse en un Sistema de Gestión de Pavimentos (SGP). Existen diversas técnicas para su desarrollo, que varían en complejidad y costo en función de la tecnología y de las variables a medir, así como de la metodología utilizada. Bogotá ha venido sufriendo un cambio importante y acelerado en los últimos 7 años con respecto a la infraestructura vial, donde resulta importante para la Administración Distrital conocer y evaluar el estado actual de la red vial urbana existente y priorizar estrategias técnicas y económicas de intervención para la malla Vial de Bogotá, a fin de mejorarla y elevar su nivel de servicio. Este trabajo presenta para el conocimiento la metodología utilizada para adelantar el Inventario y Diagnóstico urbano de la malla vial de Bogotá, utilizada y proyectada como corredores para las rutas alimentadoras del Sistema de Transporte Masivo (STM) de la Capital, en las localidades de Usme, Ciudad Bolívar, Rafael Uribe, Tunjuelito, Bosa, Kennedy, Engativa, Suba y Usaquén.