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Erscheint vorauss. 28. September 2026
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Mit »Deutsche Autos 1945-1975« erscheint in kompakter Form sowie in moderner, attraktiver Aufmachung und mit neuen Farbbildern versehen das Hauptwerk des legendären Autochronisten Werner Oswald endlich wieder neu. Was sich nicht ändert, ist sein unnachahmlicher Stil und seine unübertroffene Sachkenntnis, mit der er die Geschichte der deutschen Automobilindustrie beschreibt. Dabei listet er penibel auf, was in diesem Zeitraum die Werkshallen der deutschen Automobilhersteller verließ und schafft Klarheit bis zum letzten Nischenmodell.
Werner Oswald war eine Institution in der deutschen Motorpresse: Der langjährige Autotester schrieb nach 1965 eine ganze Reihe von akribisch recherchierten Büchern, die allesamt zu Bestsellern wurden. Sein legendärer Ruf gründete sich mit auf diese Titel. Sein wohl bekanntestes Werk sind die 'Deutschen Autos'.
Produktdetails
- Verlag: Motorbuch Verlag
- Artikelnr. des Verlages: 04799
- Seitenzahl: 592
- Erscheinungstermin: 28. September 2026
- Deutsch
- Abmessung: 242mm x 210mm
- ISBN-13: 9783613047990
- ISBN-10: 3613047993
- Artikelnr.: 73824578
Herstellerkennzeichnung
Motorbuch Verlag
Hauptstätter Straße 149
70178 Stuttgart
ppv@motorbuch.de
Alles andere als Einheitsbrei...
Bereits bei ersten Durchblättern kommt einem die Feststellung in den Sinn: was waren das doch für schöne Autos! Nix Elektronik, nix 'Einer-sieht-aus-wie-der-Andere'. Sondern Erfindungsreichtum, ganz besondere Formen wie ein Bootsheck-Heck wie beim …
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Alles andere als Einheitsbrei...
Bereits bei ersten Durchblättern kommt einem die Feststellung in den Sinn: was waren das doch für schöne Autos! Nix Elektronik, nix 'Einer-sieht-aus-wie-der-Andere'. Sondern Erfindungsreichtum, ganz besondere Formen wie ein Bootsheck-Heck wie beim Benz Sport-Freisitzer 1918-1928 oder fast freistehende Vorderräder mit aerodynamisch geformten Schutzblechen wie beim Dux 17/50PS Typ S, der ca. 1917 bis 1924 gebaut wurde und bei dem 4 Zylinder mit zusammen fast 4,4 Liter Hubraum dann immerhin 50 PS herauskitzelte.
Oder die BMW 328 Rennlimousine aus den Jahren des Zweiten Weltkrieges, leider verschrottet, aber 2009 wurde der Nachbau vollendet.
So geht es Seite für Seite weiter. Der Mercedes-Benz SSK Sportzweisitzer aus den 30er Jahren, die VWs, die Wanderer, die Stoewers, die NAGs, Opels, Maybachs, man kommt aus dem Staunen und Schwärmen kaum mehr raus.
Erstaunlicherweise ist es Werner Oswald gelungen, zu fast jedem Fahrzeug auch noch die technischen Daten zusammen zu tragen. Als da wären Hubraum, Zylinderzahl, Verdichtung, Vergaser, Getriebedaten, Radstand, Räder, Gesamtmaße und -masse, Verbrauch und Verkaufspreise. Letzteres natürlich in RM. Die heutigen Preise in Euronen wären oder sind sicher sechs- bis siebenstellig...
Man muss wahrlich kein Dauerabo irgendeines Autozeitschrift sein, um sich an dem Buch zu erfreuen. Einfach nur schöne, zum Teil auch skurrile Autos. Als diese noch keine Computer auf Rädern mit Motor waren.
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