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Ce livre présente le comportement des murs en terre armée (Mechanically Stabilized Earth - MSE walls) sous l'effet de la corrosion des armatures. L'analyse de données recueillies sur des ouvrages réels, âgés de plusieurs dizaines d'années, a montré la différence de comportement selon les types d'armatures. Elle a permis de proposer des relations entre la perte de masse et la diminution de la résistance et de l'allongement à la rupture des armatures. La présence des armatures très minces par rapport aux dimensions de l'ouvrage rend intéressante l'utilisation de méthodes d'homogénéisation. On a…mehr

Produktbeschreibung
Ce livre présente le comportement des murs en terre armée (Mechanically Stabilized Earth - MSE walls) sous l'effet de la corrosion des armatures. L'analyse de données recueillies sur des ouvrages réels, âgés de plusieurs dizaines d'années, a montré la différence de comportement selon les types d'armatures. Elle a permis de proposer des relations entre la perte de masse et la diminution de la résistance et de l'allongement à la rupture des armatures. La présence des armatures très minces par rapport aux dimensions de l'ouvrage rend intéressante l'utilisation de méthodes d'homogénéisation. On a retenu une modélisation multiphasique, qui permet une modélisation satisfaisante de la traction dans les armatures; Quatre scénarios de corrosion ont été étudiés pour prendre en compte diverses situations susceptibles de conduire à des taux de corrosion élevés. Les résultats obtenus sont comparés à des mesures sur des ouvrages réels ou des modèles réduits, et à d'autres résultats de calcul. Les résultats conduisent à formuler des propositions concernant le suivi des déformations des ouvrages (nature et précision des mesures à effectuer, intervalles de temps entre inspections successives).
Autorenporträt
1998-2016 Maître de conferences de l'University of Science and Technology, The University of Da-Nang; 2015 Professeur associé de transport du Conseil d'Etat pour le titre de Professeur; 2010 Docteur en géotechnique, Ecole Nationale des Ponts et Chaussées (ENPC), France; 1998 Ingénieur des ponts et chaussées, Ecole Polytechnique de Da-Nang, Vietnam.