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Les principaux problèmes liés à leur utilisation dans les moteurs diesel sont les suivants la viscosité élevée et la faible volatilité de ces huiles végétales. La méthode de transestérification permettra de résoudre une telle question. Le présent travail porte sur la spécification, l'étude et fabrication d'un profil toroïdal de la cuvette du piston avec des rainures tangentielles sur le dessus du piston sur le piston régulier d'un moteur diesel à chambre de combustion hémisphérique. Les caractéristiques d'efficacité, de combustion et d'émissions doit également être étudiée en utilisant le biodiesel.