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Un albero di trasmissione è fondamentalmente un componente meccanico che trasmette la coppia e la rotazione, e viene utilizzato per collegare altri componenti meccanici di una trasmissione che non possono essere collegati in modo diretto a causa della distanza o con altre ragioni, cioè, la necessità di consentire il movimento relativo tra di loro. A causa dei supporti di coppia, gli alberi di trasmissione saranno sottoposti a torsione e sollecitazione di taglio, che equivale alla differenza tra la coppia in ingresso e il carico. L'albero di trasmissione deve quindi essere abbastanza forte da…mehr

Produktbeschreibung
Un albero di trasmissione è fondamentalmente un componente meccanico che trasmette la coppia e la rotazione, e viene utilizzato per collegare altri componenti meccanici di una trasmissione che non possono essere collegati in modo diretto a causa della distanza o con altre ragioni, cioè, la necessità di consentire il movimento relativo tra di loro. A causa dei supporti di coppia, gli alberi di trasmissione saranno sottoposti a torsione e sollecitazione di taglio, che equivale alla differenza tra la coppia in ingresso e il carico. L'albero di trasmissione deve quindi essere abbastanza forte da resistere alla sollecitazione, evitando un peso aggiuntivo eccessivo che, a sua volta, aumenterebbe la loro inerzia. Il progetto riguarda la sostituzione dell'albero di trasmissione convenzionale in acciaio con materiali compositi ad alta resistenza al carbonio. L'albero di trasmissione in acciaio è stato progettato utilizzando un software CAD per l'analisi statica, l'instabilità e l'analisi modale di entrambi gli alberi di trasmissione utilizzando il software ANSYS. Nel lavoro attuale, è stato fatto un tentativo di stimare la deflessione, le sollecitazioni e le frequenze naturali sotto carico.
Autorenporträt
El Dr. BSV Ramarao trabaja actualmente como profesor y jefe de la Escuela de Ingeniería de Pragati. Es miembro de algunos organismos profesionales y actúa como revisor de algunas revistas de la UGC. El Dr. DV Sreekanth trabaja actualmente como profesor y catedrático en la Escuela de Ingeniería de St. Martin. Tiene 15 patentes y más de 20 publicaciones en su haber.