Dies ist der erste eines auf mehrere Bände angelegten Nachschlagewerks über den deutschen Motorradbau: Eine lückenlose Chronik aller deutschen Motorräder von Anbeginn bis heute. Von Simson bis Kreidler, Zündapp und Co. steht hier alles, was man wissen muss: alle Typen, alle Marken, alle Daten. Dabei beschränkt sich Zweirad-Experte Frank Rönicke keineswegs auf die glorreiche Nachkriegszeit, denn auch wenn es seit den 70ern nur noch einen großen deutschen Motorradhersteller gibt, ist die Vielfalt der Zweiräder, die aus deutschen Werkshallen fuhren und fahren, ausgesprochen groß. Ein Band in klassischer »Oswald-Qualität«.
Kundinnen und Kunden meinen
4.0/5.0
ws
aus Markdorf
4/5
07.08.2023
Buch (Gebundene Ausgabe)
Ein Moped-Bilderbuch Bilder…
Ein Moped-Bilderbuch Bilder gut, Druck gut, Informationen in den Textteilen recht interessant, technische Daten mau... So lässt sich der Inhalt dieses Buches in Kurzform wohl am treffendsten beschreiben. Gerade der letztgenannte Punkt, also technische Daten der vorgestellten Maschinen ist doch sehr dürftig. Mehr Als Bauart des Motors, Angabe über den jeweiligen Hubraum und den daraus sich entwickelnden PSsen bei welcher Drehzahl und noch die Bauzeit - mehr ist nicht zu finden. Die Begleittexte sind recht kurz gehalten, das Wichtigste aber ist zu finden. Was erstaunt ist die Tatsache, wie viele Motorrad-Hersteller es in Deutschland West und Deutschland Ost existierten. Horex, Maico, MZ, die mögen ja doch einigen Lesern noch ein Begriff sein. BMW ohnehin. Aber wer weiß schon, dass Miele (ja, die mit der 'weißen' Ware, also Wasch-, Spülmaschinen etc.) von 1950 bis 1953 das Modell 730 anbot. Welches aus ihrem 98cm³-Einzylindermotörchen sagenhafte 3PS heraus presste. Und da Miele mit seinen Produkten bekanntlich ein qualitativ hochstehender Hochpreiser ist, kostete eine Telegabel für das Vorderrad Aufpreis. Miele eben...
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