29,99 €
inkl. MwSt.
Versandfertig in 2-4 Wochen
Entspannt einkaufen: verlängerte Rückgabefrist1) bis zum 15.01.2023
15 °P sammeln
  • Broschiertes Buch

Los motores diesel se han utilizado ampliamente como un prometedor motor principal en el campo de las aplicaciones de energía estacionaria y locomotora. Sin embargo, son los principales contribuyentes de las emisiones nocivas como los hidrocarburos, el CO, el CO2, los óxidos de nitrógeno y las partículas finas. Por lo tanto, la contaminación del aire debido a los gases de escape nocivos de los motores diesel es un problema grave que debe abordarse. Estas emisiones pueden reducirse en cierta medida utilizando metales, óxidos metálicos y cerámicas, especialmente en forma nanométrica, como …mehr

Produktbeschreibung
Los motores diesel se han utilizado ampliamente como un prometedor motor principal en el campo de las aplicaciones de energía estacionaria y locomotora. Sin embargo, son los principales contribuyentes de las emisiones nocivas como los hidrocarburos, el CO, el CO2, los óxidos de nitrógeno y las partículas finas. Por lo tanto, la contaminación del aire debido a los gases de escape nocivos de los motores diesel es un problema grave que debe abordarse. Estas emisiones pueden reducirse en cierta medida utilizando metales, óxidos metálicos y cerámicas, especialmente en forma nanométrica, como aditivo para el combustible. Entre los diversos óxidos metálicos, el óxido de cerio es un excelente aditivo para el combustible que puede reducir las emisiones de HC y NOx simultáneamente, debido a su estructura electrónica variable y a su alta capacidad de almacenamiento de oxígeno.
Autorenporträt
El autor, el Dr. Ajin C. Sajeevan es profesor asociado en la Escuela de Ingeniería de Mangalam, Kottyam, Kerala. Completó su doctorado en el Instituto Nacional de Tecnología de Calicut en el año 2016 bajo la dirección del Dr. V. Sajith. Este libro está escrito como un honorario a su guía de investigación.