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I motori diesel sono stati ampiamente utilizzati come promettenti motori di punta nel campo delle applicazioni di energia stazionaria e delle locomotive. Tuttavia, sono i principali responsabili di emissioni nocive come idrocarburi, CO, CO2, ossidi di azoto e particolato fine. Quindi l'inquinamento atmosferico dovuto ai gas di scarico nocivi dei motori diesel è un problema serio da affrontare. Queste emissioni possono essere ridotte in una certa misura utilizzando metalli, ossidi di metallo e ceramica, soprattutto in forma nanometrica, come additivo del carburante. Tra i vari ossidi metallici, l'ossido di cerio è un eccellente additivo per carburanti che può ridurre contemporaneamente le emissioni sia di HC che di NOx, grazie alla sua struttura elettronica variabile e all'elevata capacità di immagazzinamento dell'ossigeno.