BMW hatte es nach dem zweiten Weltkrieg nicht leicht. Ein zerstörtesStammwerk in München, in dem zuvor noch nie Automobile gefertigtworden waren, hohe Verlustzahlen in den 50er Jahren und eine beinahe-Übernahme durch Daimler. Doch mit dem erscheinen des BMW-Mittelklasse-Wagens 1500 gelang 1962 die sensationelle Wende. HalwartSchrader stellt in diesem Typenkompass die Personenwagen-Baureihenbis Mitte der 70er Jahre vor, von den ersten Dixis über die Vorkriegs-Klassiker wie den BMW 328 bis hin zur ersten 6er Coupé-Baureihe von1978. Zudem werden auch die Sondermodelle, etwa von Veritas oderauch die EMW-Typen, ausführlich und bebildert dargestellt.