Sully
Statt 15,99**
7,99
versandkostenfrei*

Alle Preise in Euro, inkl. MwSt.
**Früherer Preis
Sofort lieferbar
4 °P sammeln

    DVD

1 Kundenbewertung

Am 15. Januar 2009 starten Captain Chesley "Sully" Sullenberger (Tom Hanks) und sein Kopilot (Aaron Eckhart) zu einem Routineflug, der eine grausige Wendung nimmt. Dem Piloten gelingt das Unmögliche: Er kann sein defektes Flugzeug im Gleitflug auf dem eisigen Wasser des Hudson Rivers notlanden und das Leben aller 155 Menschen an Bord retten. Doch während Sully noch für seine beispiellose flugtechnische Meisterleistung gefeiert wird, beginnt man bereits mit der Untersuchung des Falls, die fast seinen Ruf und seine Laufbahn ruiniert hätte. SPECIALS SULLY SULLENBERGER: DER MANN DER STUNDE Das…mehr

Produktbeschreibung
Am 15. Januar 2009 starten Captain Chesley "Sully" Sullenberger (Tom Hanks) und sein Kopilot (Aaron Eckhart) zu einem Routineflug, der eine grausige Wendung nimmt. Dem Piloten gelingt das Unmögliche: Er kann sein defektes Flugzeug im Gleitflug auf dem eisigen Wasser des Hudson Rivers notlanden und das Leben aller 155 Menschen an Bord retten. Doch während Sully noch für seine beispiellose flugtechnische Meisterleistung gefeiert wird, beginnt man bereits mit der Untersuchung des Falls, die fast seinen Ruf und seine Laufbahn ruiniert hätte. SPECIALS SULLY SULLENBERGER: DER MANN DER STUNDE Das sogenannte "Wunder vom Hudson" gelang nicht durch Zufall. Der Charakter des Piloten war entscheidend für den Verlauf des drohenden Unglücks.
Packendes Tatsachendrama mit Tom Hanks als bescheidenen Helden.

Für seine 35. Inszenierung arbeitete der zweifache Oscar-Gewinner Clint Eastwood erstmals mit Ausnahmeschauspieler Tom Hanks (ebenfalls zwei Oscars) zusammen, der nun ebenso autoritär einen Flugkapitän verkörpert wie zuvor den Bootskapitän in "Captain Phillips". Beide Filme basieren auf wahren Begebenheiten; in diesem Fall diente die Autobiografie" Highest Duty" des Piloten Chelsey "Sully" Sullenberger als Vorlage für das von Todd Komarnicki ("Perfect Stranger") verfasste Drehbuch. Da die Geschichte und ihr Ausgang bekannt sind, widmet sich das Skript ausgiebig den Nachwirkungen, denen Sully sich ausgesetzt sah - überschwängliche Heldenverehrung sowie Skepsis von den sturen Bürokraten der US-Flugsicherheitsbehörde als auch Selbstzweifeln, ob er womöglich tatsächlich unverantwortlich waghalsig gehandelt haben könnte. Zusätzlichen erzählerischen Auftrieb erlaubt eine raffinierte Struktur, welche Gegenwart, Flashbacks und (Tag-)Träume im Zickzackkurs miteinander verwebt. Den Auftakt bildet ein Horrorszenario, bei dem ein Passagierflugzeug durch Straßenschluchten von New York auf Tiefflug geht, um schließlich in einem Wolkenkratzer zu explodieren. Dieser Verweis auf die Attentate am 11. September 2001, was in Folge mit den heroischen Rettungsmaßnahmen und dem inkompetenten Untersuchungsausschuss weiter fortgeführt wird, erweist sich als Albtraum von Flugkapitän Sully. Er befindet sich in einem Hotelzimmer, nachdem er mit seiner heroischen Notlandung allen 155 Passagieren des US-Airways-Flugs 1549 das Leben gerettet hat.

Als der "Held vom Hudson", der ein "Wunder" vollbracht hat, ist Sully mit einem gigantischen Medienansturm konfrontiert, während er darauf wartet, seine Zeugenaussage vor den ermittelnden Behörden abzugeben. Alsbald ist die Rede von menschlichem Versagen, da womöglich einer der Motoren noch einsatzfähig war und Sully daher auch an zwei nahegelegenen Flughäfen hätte landen können, anstatt eine womöglich katastrophale Wasserlandung riskiert haben zu müssen. Für die Wahrheitsfindung wird der Hergang aus mehreren Perspektiven geschildert, womit die mit ausgezeichneten Soundeffekten unterlegte atemberaubende Bruchlandung mehrfach in Szene gesetzt wird. In Nebenrollen treten Laura Linney als Sullys besorgte Ehefrau und ein sympathischer Aaron Eckhart als loyaler Kopilot auf. Doch getragen wird das schnörkellose Drama von Hanks, der den bescheidenen Helden wider Willen mit perfektem Understatement spielt. Neben dem Protagonisten verbeugt sich Eastwood auch vor den alltäglichen Helden der Küstenwache. So ergibt sich eine anrührende Ode an menschlichen Zusammenhalt; die Bürokraten mit ihren Computersimulationen hingegen fungieren als entseelte Technokraten, die es zu berichtigen gilt. In den USA sprach die Thematik das Publikum an - womöglich auch, weil der Gedenktag des 11. September auf das Startwochenende fiel. ara.
Quelle/Copyright: Entertainment Media Verlag
  • Produktdetails
  • Anzahl: 1 DVD
  • Hersteller: Warner Home Video
  • Gesamtlaufzeit: 92 Min.
  • Erscheinungstermin: 11. Mai 2017
  • FSK: Freigegeben ab 12 Jahren gemäß §14 JuSchG
  • Sprachen: Deutsch, Englisch, Französisch, Ungarisch
  • Untertitel: Deutsch, Ungarisch, Französisch, Niederländisch, Englisch
  • Regionalcode: 2
  • Bildformat: 1:2, 40/16:9
  • Tonformat: Dolby Digital 5.1
  • EAN: 5051890307033
  • Artikelnr.: 47020241
Rezensionen
Packendes Tatsachendrama, in dem der zweifache Oscar-Gewinner Clint Eastwood erstmals den ebenfalls zweifachen Oscar-Gewinner Tom Hanks in Szene setzt - in einer Paraderolle als bescheidener Held in der Art seines "Captain Philips". Raffiniert verwebt der auf 9/11 verweisende Film Gegenwart, Rückblenden und (Tag-)Träume des von Selbstzweifeln geplagten Helden. Zu sehen gibt es außer einem hervorragenden Hauptdarsteller auch die mit ausgezeichneten Soundeffekten unterlegte atemberaubende Bruchlandung.
Quelle/Copyright: Entertainment Media Verlag
Quelle/Copyright: Entertainment Media Verlag
Besprechung von 27.11.2016
Der Mann, der auf dem Hudson landete
Der Profi als Held, der Held als Profi: Clint Eastwood hat in "Sully" die Geschichte des Piloten Chesley Sullenberger verfilmt

In der Stimme liegt ein leises Vibrieren, das auf ziemliche Aufregung deutet, es knackt bedenklich in der Leitung, als könne die Funkverbindung jeden Moment abreißen, das Bild bleibt schwarz, und sobald es hell wird, ist da sofort ein Flugzeug am Himmel, das beängstigend tief über Manhattan fliegt, das an Höhe verliert und schließlich mit einem Wolkenkratzer zu kollidieren droht. Es ist ein Bild, das an das erste große Trauma dieses Jahrhunderts erinnert, und schon damals, in der Folge des 11. September 2001, wurde ja spekuliert, weil die Realität auf einmal einem Katastrophenfilm zu gleichen schien, ob es ein solches Bild im Hollywoodkino überhaupt noch würde geben können - oder, realistischer, wie lange es dauern würde, bis sich eine Variation in einem Blockbuster wiederfinden würde.

"Sully", der neue Film von Clint Eastwood, ist nun kein Katastrophenfilm, sondern ein Dokudrama, das auf der Geschichte des amerikanischen Piloten Chesley Sullenberger beruht, der am 15. Januar 2009 mit einer vollbesetzten Passagiermaschine auf dem Hudson notlandete und damit das Leben von 155 Menschen rettete. Und womit "Sully", übrigens Eastwoods 35. Arbeit als Regisseur, beginnt, das ist ein Albtraum, der Albtraum Chesley Sullenbergers am Morgen des Tages, an dem er sich vor dem NTSB, dem National Transportation Security Board, verantworten muss. Gerade weil das so nüchtern gezeigt und nicht als Traumsequenz markiert wird, ist es umso wirkungsvoller. Auch später, wenn Sullenbergers Ängste wiederkehren, gehen die Imaginationen nahtlos aus dem Realen hervor.

"Sully" ist das Porträt eines Helden, der einfach nur seinen Job macht, und das eines Profis, den die Umstände zum Helden machen. Deshalb hätte man auch keinen besseren Hauptdarsteller finden können als Tom Hanks, der dank weißem Haar und weißem Schnurrbart eine erstaunliche Ähnlichkeit mit dem realen Sullenberger erreicht. Hanks als der All American Guy, als der einzige legitime Erbe der Jimmy Stewarts oder Gregory Pecks in der Rolle des bescheidenen, alltäglichen Helden, kommt in einer so umsichtigen wie schnörkellosen Inszenierung, die kaum einer beherrscht wie der 86-jährige Eastwood, auch mit Sätzen wie diesem davon, ohne dass es peinlich oder platt klänge: "Ich fühle mich nicht wie ein Held. Ich bin bloß ein Mann, der seinen Job gemacht hat."

Bei einem solchen Mann werden auch die Albträume glaubhaft, weil ihn eben die Frage nicht loslässt, was passiert wäre, wenn sich der Entschluss zur Notwasserung als falsch erwiesen oder er bei der Durchführung versagt hätte; einen wie ihm, der stolz ist auf seinen Beruf und dem seine langjährige Erfahrung als Militär- und Zivilpilot die Sicherheit und den Mut zu seiner Tat verliehen, einen solchen Mann erschüttert es auch, wenn man ihn dann im Zuge der Untersuchungen kurzzeitig für einen Hasardeur und Draufgänger hält, der ein unnötiges Risiko eingegangen sein soll.

Dann scheint auf einmal die Moderatorin der Nachrichtensendung direkt aus dem Fernseher zu ihm zu sprechen und ihm Vorwürfe zu machen; dann muss er raus, aus dem Hotel in Midtown Manhattan, auf die Straße, ein bisschen joggen, weil er keinen Schlaf findet. Dass er nachts, in der Nähe des Times Square, dann auch kurz an einem großen Plakat vorbeiläuft, das für Eastwoods Film "Gran Torino" wirbt (der im Dezember 2008 ins Kino gekommen war), ist ein eher ungewohnter ironischer Schlenker in einem Eastwood-Film.

Man kann Eastwood jedoch immer wieder nur bewundern, wie er aus einer Story, deren Verlauf und Ausgang jeder Zuschauer kennt, einen unerwarteten Spannungsbogen entwickelt. Viel Plot ist da ja nicht. Deshalb kommt alles darauf an, wie man mit Raum und Zeit umgeht, wie man die Chronologie aufbricht, zu welchem Zeitpunkt man das Ereignis, die spektakuläre Landung, zeigt, wie Hindernisse und Widerstände konstruiert werden, die sich dem Helden in den Weg stellen.

Der Film macht, nach dem Albtraumauftakt, die Anhörungen vor dem NTSB zur dramatischen Konfrontation. In den Vereinigten Staaten hat es eine kleine Kontroverse um diese Darstellung des NTSB gegeben. Experten warfen Eastwood vor, er habe die Befragungen zu inquisitorisch inszeniert und zudem die Kompetenz des Untersuchungsgremiums in Frage gestellt, obwohl die Institution bekannt sei für Sorgfalt, Sachverstand und Fairness.

Man muss daraus keine große Sache machen. Es ist eine Zuspitzung, die dem Film nicht schadet, der ja keine Dokumentation ist, sondern eben ein Dokudrama. Und Clint Eastwood mag im Wahlkampf und auch sonst gelegentlich politisch Unausgegorenes von sich geben; sein Gespür für Inszenierung, für die nötige Dramatik eines Kinofilms hat darunter nicht im Geringsten gelitten. Die Szenen, in denen sich Hanks und Aaron Eckhart als Sullenbergers Kopilot Syles mit dem NTSB auseinandersetzen müssen, gehören zu den intensivsten des Films, auch wenn da nur sprechende Köpfe zu sehen sind, Gesichter, in denen sich Skepsis und Fassungslosigkeit spiegeln.

Sullenberger kämpft um seine Reputation. Man konfrontiert ihn mit dem Befund, dass die Kollision des Flugzeugs mit einem Gänseschwarm rund zwei Minuten nach dem Start in La Guardia nicht beide, sondern nur ein Triebwerk zerstört habe; man führt ihm vor, wie es Piloten am Flugsimulator gelingt, die Maschine nach diesem Zusammenstoß heil nach La Guardia oder zu einem Flughafen in New Jersey zurückzufliegen. Wie Sullenberger sich gegen diese Aussagen zur Wehr setzt, wie er verzweifelt dagegen angeht, fahrlässig gehandelt zu haben, das ist spannend genug, um es hier nicht im Detail preiszugeben.

Wie es ihm dabei ergeht, wie er sich existentiell bedroht fühlt, da der Nachweis der Fahrlässigkeit seine Pensionsansprüche empfindlich gefährden würde, zeigt der Film in ein paar raffiniert einfachen Einstellungen. Tom Hanks muss nicht bestürzt oder verzweifelt grimassieren oder laut werden. Er ist auf einmal ständig von sich selbst umzingelt, er kann seinem öffentlichen Bild nicht entkommen. Er kann im Hotel oder nachts im Pub nicht auf den Fernseher blicken, ohne sich selbst zu sehen: in Interviews, die er gegeben hat, in Berichten, im Studio, an Land kurz nach der Bergung; er kann nicht mit seiner Frau telefonieren, ohne dass bei ihr der Fernseher liefe und sein Bild zeigte.

Der Held, zu dem ihn die Landung gemacht hat, soll er auf einmal nicht sein; er will ja auch gar kein Held sein, doch noch weniger will er erleben, wie sich die übertriebene Heroisierung allein durch die mediale Dauerpräsenz in ihr Gegenteil verwandelt. Er muss sich wehren, er muss die Ehre des Professionals verteidigen. Das große Geschick des Films, vor allem seiner Komposition am Schneidetisch, liegt darin, wie er mit exzellentem Timing die Action zeigt: von den letzten Minuten im Terminal, den Passagieren, die es gerade noch an Bord schaffen, über die Startroutine und das dumpfe Geräusch der Kollision bis zu der aufwallenden Panik im Flugzeug und den entscheidenden Sekunden der Landung. Parallel dazu sieht man, wie sich die Retter formieren, die die Passagiere aus dem januarkalten Hudson holen werden, wie die Hubschrauber, die Fährboote zum Einsatz kommen.

Es ist eine kollektive Anstrengung, keine einsame Heldentat, und diese Sachlichkeit und Nüchternheit werden noch einmal durch die Art, wie Eastwood diese Sequenz gestaltet, verstärkt. Keine hyperaktive Blockbuster-Montage, sondern eine souveräne, sehr physische Darstellung, der es um realistische Effekte und nicht um spektakuläre Showeinlagen bei der Rettungsaktion geht. Und wenn Sullenberger noch einmal durchs Flugzeug geht, wobei ihm das Wasser bis zu den Knien steht, um sich zu vergewissern, dass niemand an Bord zurückgeblieben ist, legt die Inszenierung nur gerade so viel Pathos hinein, dass es nicht klebrig und penetrant wirkt.

"Sully" mag nun nicht der Film sein, an den man sich, wenn man an das Werk von Eastwood denkt, zuerst erinnern wird, aber er hat die entspannte Professionalität, die sich selbst nichts mehr beweisen muss, diese Klarheit und dieses Gespür für dramatische Proportionen. Der alte Satz für Western und andere Heldenepen, "a man's gotta do what a man's gotta do", passt hier ganz genau. Er klingt nicht so hohl und tautologisch, wie er das in postheroischen Zeiten normalerweise tut. Wenn man sieht, was andere amerikanische Männer in diesen Tagen so glauben tun zu müssen, dann ist ein Held wie Chesley Sullenberger ein Anwalt der Vernunft und Abgeklärtheit. Und man stellt wieder einmal fest, dass Clint Eastwoods ästhetische Haltungen ungleich reflektierter sind als seine politischen Meinungen.

PETER KÖRTE

Ab Donnerstag im Kino

Alle Rechte vorbehalten. © F.A.Z. GmbH, Frankfurt am Main
…mehr