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Studienarbeit aus dem Jahr 2011 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Wirtschaftsgeographie, Note: 1,7, Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen (Geographisches Institut), Sprache: Deutsch, Abstract: In Anbetracht des voranschreitenden Klimawandels und der Endlichkeit des Rohöls auf der Erde, spielen vor allem bei der Mobilität alternative Antriebskonzepte eine wichtige Rolle. Automobile nehmen einen großen Teil des jährlichen CO2-Ausstosses ein und so verwundert es nicht, dass auf diesem Sektor, auch auf politischen Druck hin, alternative Antriebskonzepte erforscht,…mehr

Produktbeschreibung
Studienarbeit aus dem Jahr 2011 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Wirtschaftsgeographie, Note: 1,7, Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen (Geographisches Institut), Sprache: Deutsch, Abstract: In Anbetracht des voranschreitenden Klimawandels und der Endlichkeit des Rohöls auf der Erde, spielen vor allem bei der Mobilität alternative Antriebskonzepte eine wichtige Rolle. Automobile nehmen einen großen Teil des jährlichen CO2-Ausstosses ein und so verwundert es nicht, dass auf diesem Sektor, auch auf politischen Druck hin, alternative Antriebskonzepte erforscht, entwickelt und vorgestellt werden. Diese Antriebe basieren heute zumeist auf den Lithium-Ionen (Li-ion)-Batterien. Diesen Batterien liegt der Rohstoff Lithium zugrunde, der ebenso wie das Rohöl nur begrenzt zur Verfügung steht und doch der Bedarf an diesem Rohstoff weiter steigen wird. Mit dieser Arbeit sollen die weltweiten Lithium-Lagerstätten und die verschiedenen Arten der Förderung vorgestellt werden. Des Weiteren soll vor allem im Hinblick auf die Bedeutung für die Elektromobilität das zukünftige Potential und die Reichweite des Rohstoffs Lithium dargestellt werden.

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