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Die Erholung der Autokonjunktur hat die Zulieferer auf dem falschen Fuß erwischt. Da sie in der Krise die Kapazitäten zu stark reduziert haben, kommen sie nun mit der Teileproduktion nicht mehr nach. Vor allem mittelständische Unternehmen waren in der Krise unter Druck geraten, manche mussten Insolvenz anmelden. Um langfristig zu überleben, müssen die kleinen Zulieferer wachsen.
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