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Torsionsschwingungen entstehen in mechanischen Wellen, wenn diese
rotierende Massen miteinander koppeln. Insbesondere in Wellensträngen
von Kraftwerksturbosätzen stellen Torsionsschwingungen aufgrund der
schwachen mechanischen Eigendämpfung ein bedeutendes Problem dar.
Derzeit werden Torsionsüberwachungs- und Bewertungssysteme an
Turbosätzen eingesetzt.
In dieser Arbeit wird ein leistungselektronisches System zur aktiven
Dämpfung von Torsionsschwingungen in Kraftwerksturbosätzen
entwickelt und analysiert. Es werden verschiedene Regelungsmethoden
und Stromrichtervarianten vorgestellt und diskutiert. Die Validierung des
Dämpfungssystems erfolgt an einer Versuchsanlage.
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