Andere Kunden interessierten sich auch für
![L'importance de l'optimisation GA dans la conception de la structure des avions]( "L'importance de l'optimisation GA dans la conception de la structure des avions")
L'importance de l'optimisation GA dans la conception de la structure des avions32,99 €![Die Bedeutung der GA-Optimierung im Flugzeugbau]( "Die Bedeutung der GA-Optimierung im Flugzeugbau")
Die Bedeutung der GA-Optimierung im Flugzeugbau49,90 €![A importância da otimização GA na conceção da estrutura de uma aeronave]( "A importância da otimização GA na conceção da estrutura de uma aeronave")
A importância da otimização GA na conceção da estrutura de uma aeronave32,99 €![L'importanza dell'ottimizzazione GA nella progettazione della struttura degli aeromobili]( "L'importanza dell'ottimizzazione GA nella progettazione della struttura degli aeromobili")
L'importanza dell'ottimizzazione GA nella progettazione della struttura degli aeromobili32,99 €![The importance of GA Optimization in Design Aircraft Strucuture]( "The importance of GA Optimization in Design Aircraft Strucuture")
The importance of GA Optimization in Design Aircraft Strucuture33,99 €![Analiza FE i optymalizacja konstrukcji centrum tokarskiego CNC]( "Analiza FE i optymalizacja konstrukcji centrum tokarskiego CNC")
Analiza FE i optymalizacja konstrukcji centrum tokarskiego CNC26,99 €![La importancia de la optimización GA en el diseño de estructuras aeronáuticas]( "La importancia de la optimización GA en el diseño de estructuras aeronáuticas")
La importancia de la optimización GA en el diseño de estructuras aeronáuticas33,99 €
Warstwy poszycia skrzyde¿ samolotów s¿ wytwarzane z nieod¿¿cznymi odchyleniami geometrycznymi wynikaj¿cymi z procesów produkcyjnych. Odchylenia te utrudniaj¿ wyrównanie paneli poszycia, a w konsekwencji utrudniaj¿ ich nitowanie do ¿eber skrzyd¿a. W celu dopasowania paneli poszycia do ich prawid¿owego ksztätu przed nitowaniem stosuje si¿ obci¿¿niki koryguj¿ce. Niniejsza ksi¿¿ka przedstawia algorytm optymalnego przydziäu i dystrybucji obci¿¿ników koryguj¿cych na panelach poszycia. Algorytm reprezentuje odchylone panele poszycia za pomoc¿ niejednorodnych racjonalnych splajnów B (NURBS) w celu uzyskania swobodnego ksztätu panelu poszycia. Nast¿pnie dzieli panel na szereg elementów pow¿okowych, z których kädy poddawany jest obci¿¿eniu korekcyjnemu. Lokalizacje mocowania osprz¿tu s¿ symulowane jako warunki brzegowe dla paneli skóry, a nast¿pnie przeprowadzana jest analiza elementów sko¿czonych (MES) tego elementu pow¿oki w celu obliczenia odksztäce¿ w w¿z¿ach modelu MES. Najlepszym zestawem ci¿¿arków korekcyjnych b¿dzie ten, który zdeformuje panel poszycia do jego pierwotnego ksztätu. Dlatego powy¿sze sprz¿¿enie mi¿dzy swobodn¿ reprezentacj¿ NURBS a MES jest zawarte w kodzie algorytmu optymalizacji.