14,99 €
inkl. MwSt.
Versandfertig in über 4 Wochen
7 °P sammeln
Andere Kunden interessierten sich auch für
![Kesintisiz Devrim 1]( "Kesintisiz Devrim 1")
Kesintisiz Devrim 19,99 €![Devrim Arabalari]( "Devrim Arabalari")
Devrim Arabalari21,99 €![Kadinlar, Direnis ve Devrim]( "Kadinlar, Direnis ve Devrim")
Kadinlar, Direnis ve Devrim12,99 €![Reform Ya Da Devrim]( "Reform Ya Da Devrim")
Reform Ya Da Devrim9,49 €![Devlet ve Devrim]( "Devlet ve Devrim")
Devlet ve Devrim9,99 €![Sosyal Devrim - Ihtilal]( "Sosyal Devrim - Ihtilal")
Sosyal Devrim - Ihtilal14,99 €![Türk Devrim Tarihi 3; Yeni Türkiyenin Olusumu 2. Bölüm]( "Türk Devrim Tarihi 3; Yeni Türkiyenin Olusumu 2. Bölüm")
Türk Devrim Tarihi 3; Yeni Türkiyenin Olusumu 2. Bölüm14,99 €
Kendisini devrim hareketinin endüstriyel basarisi olarak degil de, 27 Mayis ihtilalinin imajlarindan biri olarak kabul ettirmis olan Devrim Otomobillerinin hikayesi hep anlatilmistir. Ilk yerli üretim otomobil, zamanin Ihtilal Komite Baskani Cemal Gürselin emriyle tezgaha alinmisti. Tezgahtan inip fabrikadan yürüyerek cikabilirlerse adina Devrim denecekti. Ancak 29 Ekim 1961 günü, gecit resminde korkulan oldu ve Devrim Durdu. Ardindan Devrim projesi de durduruldu. Peki gercekte ne olmustu Devrim otomobillerinin gercek öyküsü, anlami, arka planinda yasananlar, bu kitabin konusu. Kitapta sadece Devrim otomobillerinin öyküsü anlatilmiyor. Nuri Demiragin ucak fabrikasinin atil hale getirilmesi, Etimesgut Ucak Fabrikasinin traktör fabrikasina dönüstürülmesi, Raybus Projesinin baltalanmasi gibi örneklerle cumhuriyet sonrasinda gerceklestirilmesi gerekli olan Türk Sanayi Devrimini engelleme zihniyeti de belgeleriyle ortaya konuyor.