Andere Kunden interessierten sich auch für
![JURIDISCH KADER VOOR DE UITVOERING VAN PUBLIEK-PRIVATE SAMENWERKINGSPROJECTEN]( "JURIDISCH KADER VOOR DE UITVOERING VAN PUBLIEK-PRIVATE SAMENWERKINGSPROJECTEN")
JURIDISCH KADER VOOR DE UITVOERING VAN PUBLIEK-PRIVATE SAMENWERKINGSPROJECTEN35,99 €![Macedonische wetgeving voor Europese uitdagingen]( "Macedonische wetgeving voor Europese uitdagingen")
Macedonische wetgeving voor Europese uitdagingen25,99 €![Methodologie voor de selectie van meetsystemen]( "Methodologie voor de selectie van meetsystemen")
Methodologie voor de selectie van meetsystemen36,99 €![VERGELIJKENDE ANALYSE VAN OVERGANGSBRANDSTOFFEN VOOR ELEKTRICITEITSOPWEKKING]( "VERGELIJKENDE ANALYSE VAN OVERGANGSBRANDSTOFFEN VOOR ELEKTRICITEITSOPWEKKING")
VERGELIJKENDE ANALYSE VAN OVERGANGSBRANDSTOFFEN VOOR ELEKTRICITEITSOPWEKKING27,99 €![Het handboek voor directeuren in Zimbabwe]( "Het handboek voor directeuren in Zimbabwe")
Het handboek voor directeuren in Zimbabwe27,99 €![Ontwerp van een nieuwe politieke grondwet voor de Republiek Chili]( "Ontwerp van een nieuwe politieke grondwet voor de Republiek Chili")
Ontwerp van een nieuwe politieke grondwet voor de Republiek Chili27,99 €![De noodzaak van de oprichting van een speciaal tribunaal voor de DR Congo]( "De noodzaak van de oprichting van een speciaal tribunaal voor de DR Congo")
De noodzaak van de oprichting van een speciaal tribunaal voor de DR Congo36,99 €
Mens en milieu verhouden zich dialectisch tot elkaar. De positieve en negatieve gevolgen van deze relatie zijn toe te schrijven aan het menselijke streven naar ontwikkeling. Wet- en regelgeving dienen als fundament voor het opbouwen van de veerkracht van gemeenschappen. Wetten voor rampenbeheer zijn essentieel om bestaande risico's van natuurrampen en door de mens veroorzaakte rampen te verminderen, het ontstaan van nieuwe risico's te voorkomen en mensen veiliger te maken. Het doel van de studie is te bepalen of de toepassing van het bestaande wettelijke kader in Nigeria bijdraagt tot de preventie van, de beperking van, de reactie op en het herstel van rampen en de toereikendheid ervan te evalueren. Uit onze bevindingen blijkt dat wetgeving de crux is van rampenbeheersing, dus gebrek aan pro-actieve wetgeving op het gebied van rampenbeheersing en adequate uitvoering van die wetten heeft geleid tot een grotere omvang van rampen die normaal gesproken voorkomen of geminimaliseerd zouden zijn als de wet zijn volledige beloop had gehad. De schrijver beveelt een betere coördinatie aan tussen de agentschappen voor rampenbeheer, een pro-actieve verschuiving van reactie na een ramp naar voorbereiding vóór een ramp en de noodzaak van adequate financiering en opleiding van het personeel van de agentschappen.