Andere Kunden interessierten sich auch für
![Wacken, Schleswig-Holstein]( "Wacken, Schleswig-Holstein")
Wacken, Schleswig-Holstein22,99 €![Landeskunde von Schleswig-Holstein, Helgoland und der Freien und Hansestadt Hamburg]( "Landeskunde von Schleswig-Holstein, Helgoland und der Freien und Hansestadt Hamburg")
Landeskunde von Schleswig-Holstein, Helgoland und der Freien und Hansestadt Hamburg39,90 €![Jungmoränenlandschaft in Schleswig-Holstein und Mecklenburg-Vorpommern]( "Jungmoränenlandschaft in Schleswig-Holstein und Mecklenburg-Vorpommern")
Jungmoränenlandschaft in Schleswig-Holstein und Mecklenburg-Vorpommern17,95 €![Nîmes, Montpellier, Marseille und Nizza als südfranzösische Wirtschaftszentren]( "Nîmes, Montpellier, Marseille und Nizza als südfranzösische Wirtschaftszentren")
Nîmes, Montpellier, Marseille und Nizza als südfranzösische Wirtschaftszentren27,95 €![Die Identität des Ostseeraums]( "Die Identität des Ostseeraums")
Die Identität des Ostseeraums47,95 €![Umweltbildung an Schleswig-Holsteins Nordseeküste]( "Umweltbildung an Schleswig-Holsteins Nordseeküste")
Umweltbildung an Schleswig-Holsteins Nordseeküste17,95 €![Die vier größten europäischen Flughäfen im Vergleich]( "Die vier größten europäischen Flughäfen im Vergleich")
Die vier größten europäischen Flughäfen im Vergleich27,95 €
Studienarbeit aus dem Jahr 2005 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Regionalgeographie, Note: 2,0, Christian-Albrechts-Universität Kiel, Veranstaltung: Ausgewählte Kapitel zur Landeskunde Schleswig-Holsteins, Sprache: Deutsch, Abstract: Schleswig-Holstein hat aufgrund seiner natürlichen geographischen Lage die Funktion einer Verkehrsdrehscheibe im Ostseeraum inne, da es eine Landbrücke für Skandinavien und ein Bindeglied für die übrigen osteuropäischen Staaten darstellt. Im Zuge der deutschen Einheit, der Erweiterung der Europäischen Union durch den Beitritt Schweden und Finnlands sowie Polens und der Baltischen Staaten und der politischen und wirtschaftlichen Reformprozesse in Osteuropa ist eine deutliche Zunahme der Verkehrsströme zwischen West- und Mitteleuropa und dem Ostseeraum zu verzeichnen. So wird z. B. für den Außenhandel in der Ostseeregion ein dynamisches Wachstum von vier bis sechs Prozent pro Jahr prognostiziert. Damit einhergehend steigen die Verkehrsanforderungen für Schleswig-Holstein, nicht nur durch den zunehmenden deutschen Außenhandel, sondern auch durch die umfangreichen Nord-Süd und Ost-West-Transitverkehre von Gütern und Personen.