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La segnaletica orizzontale è uno degli elementi stradali più legati alla sicurezza stradale, in quanto consente al conducente di mantenere il veicolo all'interno della corsia di marcia e di pianificare il compito di guida che lo attende. Per questo motivo, la mancanza di segnaletica o il suo deterioramento hanno un impatto diretto e immediato sulla circolazione dei veicoli, essendo un fattore determinante per la sicurezza stradale. La segnaletica stradale è costituita da un insieme di linee longitudinali e trasversali, segni e simboli presenti sulla superficie dei marciapiedi. Questo articolo…mehr

Produktbeschreibung
La segnaletica orizzontale è uno degli elementi stradali più legati alla sicurezza stradale, in quanto consente al conducente di mantenere il veicolo all'interno della corsia di marcia e di pianificare il compito di guida che lo attende. Per questo motivo, la mancanza di segnaletica o il suo deterioramento hanno un impatto diretto e immediato sulla circolazione dei veicoli, essendo un fattore determinante per la sicurezza stradale. La segnaletica stradale è costituita da un insieme di linee longitudinali e trasversali, segni e simboli presenti sulla superficie dei marciapiedi. Questo articolo analizza i risultati delle prime esperienze di applicazione della prova della "ruota caricata" su provini di calcestruzzo su cui è stato applicato un sistema di segnaletica stradale composto da vernici acriliche a base d'acqua e a base di solvente con l'aggiunta di microsfere premiscelate e seminate.
Autorenporträt
Verónica Vanesa Mechura, Bauingenieurin an der Nationalen Technologischen Universität, Regionale Fakultät La Plata. UTN-Forschungsprofessorin am LEMaC, Straßenforschungszentrum. Hector Luis Delbono, PHD in Werkstofftechnik. Nationaler Forschungsprofessor. Leiter von Bachelor- und Postgraduiertenstudiengängen.