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L'évaluation stratégique des projets d'infrastructure paneuropéens s'inscrit dans une problématique récente et encore peu développée. L'objectif est de considérer les flux de voyageurs et de marchandises - actuels et futurs - avec les infrastructures prioritaires, dans leur propre inscription spatiale, territoriale et multimodale, en vue de prolonger le Réseau transeuropéen de transport "RTE-T" par des corridors prioritaires et de créer des liens avec des pays tiers. Dans ce contexte, une démarche opérationnelle est proposée afin de concilier les conceptualisations "macro" et "micro" spatiales au sein d'un corridor paneuropéen. Issue des applications de recherche en aménagement et en géographie opérationnelle, l'approche développée permet d'intégrer, à partir d'un grand nombre de supports d'aide à la décision, la projection multidimensionnelle du système, confrontée aux dynamiques de rapprochement ou de différenciation des territoires, des politiques et des infrastructures de transports.