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Les jeunes conducteurs sont surreprésentés dans les traumatismes routiers, les accidents liés aux véhicules étant la première cause mondiale de décès chez les jeunes. Pourtant, si les recherches montrent que les systèmes de permis de conduire pour les conducteurs novices sont efficaces pour réduire les traumatismes routiers, certains éléments clés du système ont été contestés par les gouvernements du monde entier. S'appuyant sur la théorie existante en matière d'élaboration des politiques, ce livre examine les débats et les processus politiques relatifs au permis de conduire des conducteurs novices en Australie et aux États-Unis. Il démontre que si une approche de l'élaboration des politiques fondée sur des données probantes a le potentiel d'obtenir des résultats positifs, il serait naïf de supposer que la recherche est privilégiée par rapport à d'autres facteurs qui ont un impact sur les politiques, tels que les considérations politiques, sociales et économiques. En raison de l'influence de ces rationalités concurrentes sur l'élaboration des politiques, les chercheurs et les autres partisans des politiques fondées sur des données probantes ont intérêt à s'engager davantage dans la sphère politique en utilisant une stratégie de défense plus efficace. De cette manière, le livre vise à motiver la communauté de la sécurité routière à développer et à mettre en oeuvre de manière proactive des stratégies susceptibles de faciliter efficacement la traduction de la recherche en politiq