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En el presente trabajo se han llevado a cabo investigaciones experimentales y de simulación para estudiar la transferencia de calor y las características del factor de fricción de un conducto cuadrado liso y retorcido, con y sin inserciones. Los experimentos se realizan para la tasa de flujo de aire a través del conducto probado equipado con insertos para el número de Reynolds varió de 8000 a 40000. Para reducir la caída de presión y mejorar la transferencia de calor, se ha introducido un nuevo conducto cuadrado retorcido que no se había investigado anteriormente. El trabajo de investigación se ha llevado a cabo y la experimentación se basa completamente en el diseño de experimentos para obtener la tasa de transferencia de calor óptima y una menor caída de presión. Por lo tanto, los diversos parámetros del proceso estudiados son: la temperatura, la velocidad, el caudal másico, la geometría del conducto y la forma de los insertos. Los parámetros pertinentes de los elementos de los conductos ensayados incluyen insertos de varilla circular, conducto cuadrado de forma retorcida con una relación de torsión de 6,12. La influencia de estos parámetros en la transferencia de calor y la pérdida de energía por fricción se estudia en términos de número de Nusselt y factor de fricción. Parece que el conducto cuadrado retorcido es más potencial en términos de transferencia de calor debido a la mayor turbulencia y a la forma retorcida.