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Les structures portuaires subissent des conditions de charge arbitraires dues à diverses forces hydrodynamiques, aux forces des vagues pendant leur durée de vie, ainsi qu'à la perte de sous-sol au niveau du support en raison de l'affouillement, ce qui entraîne une modification considérable de leur longueur libre. Comme les effets cumulatifs de ces forces affectent la résistance et la stabilité de la super-structure, des techniques sont nécessaires pour surveiller la longueur libre de ces pieux, en particulier en raison de la perte de sous-sol. La technologie disponible pour la surveillance de…mehr

Produktbeschreibung
Les structures portuaires subissent des conditions de charge arbitraires dues à diverses forces hydrodynamiques, aux forces des vagues pendant leur durée de vie, ainsi qu'à la perte de sous-sol au niveau du support en raison de l'affouillement, ce qui entraîne une modification considérable de leur longueur libre. Comme les effets cumulatifs de ces forces affectent la résistance et la stabilité de la super-structure, des techniques sont nécessaires pour surveiller la longueur libre de ces pieux, en particulier en raison de la perte de sous-sol. La technologie disponible pour la surveillance de ce phénomène est basée sur l'instrumentation sous-marine, mais elle n'est pas rentable et doit être réinstallée après une certaine période. C'est pourquoi les techniques basées sur les vibrations attirent l'attention de nombreux chercheurs. L'application de ces méthodes basées sur les vibrations pour détecter et contrôler l'effet de l'affouillement est devenue un sujet de recherche avancé ces dernières années. Dans cette étude, l'effet de la variation de la longueur libre (due à la perte de sol) sur la fréquence naturelle d'un système de fondation sur pieux a été étudié en utilisant un modèle à l'échelle du laboratoire. Les résultats ont été validés en utilisant SAP2000 et Abaqus CAE. Cette courte investigation propose une méthode pour déterminer la profondeur de la perte de sous-sol pour une fréquence naturelle observée.
Autorenporträt
Amiya K. Samanta : Membro da Faculdade no Departamento de Engenharia Civil da Inst. Nacional de Tecnologia Durgapur, Índia. BCE, MCE, PhD(engg.) na Jadavpur Univ desde 2001. Experiência industrial durante cerca de 7 anos. Animesh paral : Bolseiro de Investigação no Departamento de Engenharia Civil na Inst. Nacional de Tecnologia de Durgapur, Índia. BTech, MTech.