Transmilenio y política ciclista: la inspiradora historia de Bogotá
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El TransMilenio (autobús en un carril totalmente dedicado) fue una innovación sin precedentes y bastante improbable, que implicó tanto a los habitantes de la ciudad como a los profesionales del transporte urbano, la industria, las instituciones (públicas y privadas) y los círculos académicos, por lo que se convirtió en un gran asunto colectivo y cívico Las políticas ciclistas también representan una fuerte ruptura con el pasado, No han dudado en convertir los corredores reservados a las autopistas en una red verde de gran calidad que incorpora carriles para bicicletas, o en bloquear ...
El TransMilenio (autobús en un carril totalmente dedicado) fue una innovación sin precedentes y bastante improbable, que implicó tanto a los habitantes de la ciudad como a los profesionales del transporte urbano, la industria, las instituciones (públicas y privadas) y los círculos académicos, por lo que se convirtió en un gran asunto colectivo y cívico Las políticas ciclistas también representan una fuerte ruptura con el pasado, No han dudado en convertir los corredores reservados a las autopistas en una red verde de gran calidad que incorpora carriles para bicicletas, o en bloquear las principales carreteras en beneficio de un auténtico acontecimiento dominical, en el que se han convertido las ciclovías y que son portadoras de una nueva cultura urbana La eficacia de estas políticas parece ser muy alta en varios aspectos: alta relación entre los medios financieros colectivos asignados y los beneficios sociales; interés directo o indirecto de todas las categorías sociales; beneficios sobre la calidad de vida urbana; ganancias de suelo e inmobiliarias; nueva urbanidad; apoyo al desarrollo de un nuevo saber hacer profesional
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