Titanium
Die Realität über die geheimen 'Wunderwaffen'
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Das Buch beschreibt die geschichtlichen Ursprünge sowie den Weg über eine revolutionäre Art von 'Wunderwaffen'. Aufbauend auf den Erfindungen der IG-Farben in Form der Stickstoffsynthese, der Kunstkautschukerzeugung bis hin zur Kohlehydrierung wird hier erzählt wie es möglich war, eine neue Form der Energiegewinnung zu entwickeln, die eine Art 'Stein der Weisen' darstellte.Deutschland war bekanntlich im Dritten Reich bestrebt, eine absolute Autarkie in seiner Rohstoff- und Energieversorgung sicherzustellen. Da es zu gewagt war, diese Autarkie lediglich auf der Basis der heimischen Kohle z...
Das Buch beschreibt die geschichtlichen Ursprünge sowie den Weg über eine revolutionäre Art von 'Wunderwaffen'. Aufbauend auf den Erfindungen der IG-Farben in Form der Stickstoffsynthese, der Kunstkautschukerzeugung bis hin zur Kohlehydrierung wird hier erzählt wie es möglich war, eine neue Form der Energiegewinnung zu entwickeln, die eine Art 'Stein der Weisen' darstellte.Deutschland war bekanntlich im Dritten Reich bestrebt, eine absolute Autarkie in seiner Rohstoff- und Energieversorgung sicherzustellen. Da es zu gewagt war, diese Autarkie lediglich auf der Basis der heimischen Kohle zu realisieren, wurde bereits frühzeitig nach Lösungen gesucht, um hierfür ein zweites Standbein zu erhalten. Hierbei wird ebenfalls am Beispiel wichtiger Forscher, wie Bergius und Tropsch versucht aufzuzeigen, welche Probleme sich diesen in den Weg stellten. Friedrich Bergius hat bereits 1913 eine Patent zur Kohlehydrierung angemeldet und erst in den dreißiger Jahren, also 20 Jahre später, wurde diese Technologie großtechnisch realisiert.Es wird hierbei ebenfalls versucht zu analysieren, auf welchem Weg die industrielle Forschung es ermöglichte, ein derartiges hochgestecktes Ziel zu erreichen.Aufbauend auf streng wissenschaftlichen Untersuchungen, die in der industriellen Forschungen zu der damaligen Zeit angestrebt wurden konnte es erreicht werden, die damaligen eingefahrenen Strukturen im Flugzeugbau zu sprengen und völlig neue Wege zu gehen.Hierbei erfolgte die endgültige Abkehr von der Aluminium-Halbschalenbauweise bis hin zur geschweißten Titanstruktur, die in den gegenwärtigen Geschichtsbüchern erst etwa 25 später dargestellt wird.
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