Teoria construtiva: transferência de calor no permafrost e armazenamento de hidrogénio
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A teoria construtiva é amplamente utilizada como uma ferramenta poderosa na conceção de sistemas de engenharia (configurações de fluxo, padrões, geometria). Esta teoria é observada na natureza e os seus princípios são aplicáveis à engenharia em geral. A teoria construtiva engloba uma vasta gama de espaços no "design", recorrendo a todos os domínios, desde a engenharia à biologia. O desenho universal da natureza e a lei construtiva unificam todos os esquemas animados, como os sistemas circulatórios do sangue humano, e os sistemas inanimados, como o tráfego urbano e as bacias hid...
A teoria construtiva é amplamente utilizada como uma ferramenta poderosa na conceção de sistemas de engenharia (configurações de fluxo, padrões, geometria). Esta teoria é observada na natureza e os seus princípios são aplicáveis à engenharia em geral. A teoria construtiva engloba uma vasta gama de espaços no "design", recorrendo a todos os domínios, desde a engenharia à biologia. O desenho universal da natureza e a lei construtiva unificam todos os esquemas animados, como os sistemas circulatórios do sangue humano, e os sistemas inanimados, como o tráfego urbano e as bacias hidrográficas. A investigação em curso aplica as teorias subjacentes à teoria construtiva a dois sistemas diferentes, a fim de alcançar os melhores fenómenos de desempenho térmico. A primeira é a estabilização de aterros de estradas nas regiões de permafrost com modificações de design em evaporadores de termossifão existentes com designs de estrutura de árvore, e a definição do espaçamento ótimo entre dois termossifões vizinhos com base em fenómenos de arrefecimento térmico. A segunda parte da investigação consiste em encontrar uma forma eficaz de rejeitar o calor libertado do pó de hidreto metálico para o ambiente exterior durante o processo de absorção de hidrogénio.
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