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C'est un devoir important et essentiel de veiller à la santé et d'entretenir les stations de recharge pour une meilleure utilité. Ce projet propose une méthode qui permet d'alimenter la station de recharge de deux manières, ce qui favorise le développement durable ; en outre, l'excédent d'énergie est converti en courant alternatif et peut être utilisé par la population. Ce prototype fonctionne à l'aide d'une carte microcontrôleur. La technologie et la science qui sous-tendent le WPT et les perspectives d'avenir sont examinées en détail. Bien que de nombreuses recherches aient été effectuées…mehr

Produktbeschreibung
C'est un devoir important et essentiel de veiller à la santé et d'entretenir les stations de recharge pour une meilleure utilité. Ce projet propose une méthode qui permet d'alimenter la station de recharge de deux manières, ce qui favorise le développement durable ; en outre, l'excédent d'énergie est converti en courant alternatif et peut être utilisé par la population. Ce prototype fonctionne à l'aide d'une carte microcontrôleur. La technologie et la science qui sous-tendent le WPT et les perspectives d'avenir sont examinées en détail. Bien que de nombreuses recherches aient été effectuées sur ce sujet au cours de la dernière décennie, une grande partie reste encore à explorer. Les thèmes abordés sont les véhicules électriques routiers (RPEV) et les véhicules électriques en ligne (OLEV). Ces véhicules peuvent révolutionner le système de transport, mais ils nécessitent un investissement initial élevé. La discussion se poursuit sur le satellite d'énergie solaire (SPS), qui vise à transmettre l'énergie solaire et à l'utiliser pour la transmission d'énergie sans fil. Les tentatives de commercialisation des véhicules utilisant les TPW se poursuivent avec force et nous discutons également des avantages et des inconvénients de ces véhicules.
Autorenporträt
Sou o Prof. Malini Thangavelu, um académico de investigação em sistemas de energia. Interessada em Transmissão e Distribuição de Sistemas de Energia.