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È un dovere importante ed essenziale prendersi cura della salute e mantenere le stazioni di ricarica per una migliore utilità. Questo progetto propone un metodo che consente di alimentare la stazione di ricarica in due modi, promuovendo così lo sviluppo sostenibile. Inoltre, l'eccesso di energia viene convertito in corrente alternata e può essere utilizzato dalle persone. Questo prototipo funziona con una scheda di microcontrollo. La tecnologia e la scienza alla base del WPT e le prospettive future sono discusse in dettaglio. Sebbene negli ultimi dieci anni siano state condotte molte ricerche…mehr

Produktbeschreibung
È un dovere importante ed essenziale prendersi cura della salute e mantenere le stazioni di ricarica per una migliore utilità. Questo progetto propone un metodo che consente di alimentare la stazione di ricarica in due modi, promuovendo così lo sviluppo sostenibile. Inoltre, l'eccesso di energia viene convertito in corrente alternata e può essere utilizzato dalle persone. Questo prototipo funziona con una scheda di microcontrollo. La tecnologia e la scienza alla base del WPT e le prospettive future sono discusse in dettaglio. Sebbene negli ultimi dieci anni siano state condotte molte ricerche su questo argomento, gran parte di esse devono ancora essere esplorate. Gli argomenti ulteriormente discussi sono i Roadway Powered Electric Vehicles (RPEV) e gli Online Electric Vehicles (OLEV). Questi veicoli possono rivoluzionare il sistema dei trasporti, ma richiedono un elevato investimento iniziale. Si discute inoltre del Solar PowerSatellite (SPS), che mira a trasmettere l'energia solare e a utilizzarla per la trasmissione di energia senza fili. I tentativi di commercializzare i veicoli che utilizzano i WPT proseguono a pieno ritmo e ne discutiamo anche i vantaggi e gli svantaggi.
Autorenporträt
Sou o Prof. Malini Thangavelu, um académico de investigação em sistemas de energia. Interessada em Transmissão e Distribuição de Sistemas de Energia.