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O presente trabalho descreve o desenvolvimento de um simulador de motores baseado em uma formulação termodinâmica (zero-dimensional), que simula as fases de compressão, combustão e expansão de motores diesel de injeção direta, podendo também utilizar combustíveis alternativos (biodiesel). A modelagem da combustão é feita através da função dupla de Wiebe, que descreve a taxa de liberação de energia cedida pelo combustível durante as fases da combustão pré-misturada e da combustão difusiva. As perdas de calor pela parede do cilindro via convecção e via radiação são consideradas no modelo…mehr

Produktbeschreibung
O presente trabalho descreve o desenvolvimento de um simulador de motores baseado em uma formulação termodinâmica (zero-dimensional), que simula as fases de compressão, combustão e expansão de motores diesel de injeção direta, podendo também utilizar combustíveis alternativos (biodiesel). A modelagem da combustão é feita através da função dupla de Wiebe, que descreve a taxa de liberação de energia cedida pelo combustível durante as fases da combustão pré-misturada e da combustão difusiva. As perdas de calor pela parede do cilindro via convecção e via radiação são consideradas no modelo teórico, bem como os calores específicos dos fluidos de trabalho variando com a temperatura. Como resultados da simulação são obtidas, entre outras, as curvas de pressão e temperatura no interior do cilindro, além do cálculo dos parâmetros de desempenho do motor. O simulador é validado em um banco de provas utilizando um motor monocilíndrico fabricado pela AGRALE, modelo M95W, de quatro tempos, utilizando como combustíveis diesel comercial (B3) e misturas parciais de diesel comercial e biodiesel, até se chegar ao uso de biodiesel puro (B100).
Autorenporträt
Engenheiro Mecânico graduado pela Universidade Federal Fluminense (UFF) em 1995, Mestre em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) em 2009. Atualmente exerce o cargo de Oficial Superior Engenheiro na Marinha do Brasil (MB).