Simulação de Veículos Hipersónicos de Reentrada
Simulação térmica de fluidos para veículos de reentrada hipersónicos não ablativos utilizando os códigos comerciais FLUENT e LS-DYNA
Versandkostenfrei!
Versandfertig in 6-10 Tagen
31,99 €
inkl. MwSt.
PAYBACK Punkte
16 °P sammeln!
Foi preparado um trabalho de enquadramento para a simulação de veículos de reentrada hipersónicos utilizando os códigos comerciais FLUENT e LS-DYNA. O principal objectivo deste trabalho foi a criação de uma abordagem simples para a previsão do fluxo de calor e avaliação da resposta térmica do material durante a reentrada do veículo. Foi criado um acoplamento térmico fluido para prever a resposta térmica de um sistema de protecção térmica reutilizável não ablativo. O código de dinâmica do fluido computacional (FLUENT) e os códigos de resposta térmica do material (LS- DYNA...
Foi preparado um trabalho de enquadramento para a simulação de veículos de reentrada hipersónicos utilizando os códigos comerciais FLUENT e LS-DYNA. O principal objectivo deste trabalho foi a criação de uma abordagem simples para a previsão do fluxo de calor e avaliação da resposta térmica do material durante a reentrada do veículo. Foi criado um acoplamento térmico fluido para prever a resposta térmica de um sistema de protecção térmica reutilizável não ablativo. O código de dinâmica do fluido computacional (FLUENT) e os códigos de resposta térmica do material (LS- DYNA) são acoplados frouxamente para alcançar a solução. O veículo considerado no cálculo é um veículo de eixo simétrico voando em ângulo de ataque de grau zero. O trabalho de armação estabelecido foi validado com os resultados disponíveis na literatura. Foi observada uma boa correlação entre os resultados dos códigos comerciais e os resultados da literatura. A capacidade de movimento da malha no LS-DYNA foi implementada permitindo a futura modelação do sistema de protecção térmica ablating.
Andere Kunden interessierten sich für
